Közlekedési káosz Bajorországban: Hibás jelződoboz miatt megbénult az S 1!

Közlekedési káosz Bajorországban: Hibás jelződoboz miatt megbénult az S 1!

Kölnben egy meghibásodott jelződoboz jelentős kényelmetlenséget okoz a vasúti közlekedésben. Hangos news.de A Neufahrn és Freising repülőtér közötti S-Bahn helyi közlekedés 2025. augusztus 12. óta érintett. Ennek oka váratlan műszaki fennakadás, amely menetrendi eltérésekhez vezetett. Annak érdekében, hogy továbbra is lehetőséget kínáljanak az utazóknak, nagy taxikkal helyettesítő szolgáltatást hoztak létre.

Nem csak az S-Bahn vonalak küszködnek fennakadással. A fontos főbb útvonalakon a vasúti teherforgalom is leállt jelződoboz-problémák miatt. Komoly fennakadások voltak a Ruhr-Sieg és Dill útvonalon 2024. október 9. és 11. között, ami a pilóta nélküli és létszámhiányos jelződobozoknak tudható be, mint pl. db-watch.de jelentették. Ezen a fontos közlekedési tengelyen átmenetileg szünetel a forgalom, ami azt jelentette, hogy a közlekedőknek személygépkocsira kellett váltaniuk, mert nem lehetett időben megszervezni a pótvasúti szállítást.

Problémák a vasúti közlekedésben

A Deutsche Bahn pontossága ilyen problémákat tükröz. 2023-ban a távolsági vonatok mindössze 64%-a járt időben, ami enyhe csökkenést jelent 2022-hez képest, amikor ez az arány 65,2% volt. A megbízhatatlanság oka gyakran az építkezések, a felújítások vagy a járművek és vonalak fennakadásai, amelyek nemcsak a vonatokat, hanem a teljes közlekedési áramlást is érinthetik. A vasúti teherszállítás is szembesült elterelésekkel és késésekkel, amelyek az egész infrastruktúrát megterhelték. A vonatok 36%-a legalább hat percet késett, ami nagyon nyugtalanította az utazókat.

2023 első negyedévében azonban a regionális közlekedés 92-93%-kal jobb pontosságot ért el, ami azt mutatja, hogy egyes helyi közlekedési területeken jobban mennek a dolgok. A statisztikát deutschebahn.com áttekintést ad a különböző pontossági értékekről, a személyszállítás operatív adatai 88%, a regionális közlekedésé 88,9%. Az értékek különösen szembetűnőek a távolsági fuvarozásban, ahol a pontosság 57,1% és 62,9% között ingadozik, ami hatalmas eltérést jelent a helyi szállítási adatokhoz képest.

Kilátások és intézkedések

A Deutsche Bahn nemcsak a pontosság javítása, hanem a jelződobozok személyzettel kapcsolatos folyamatainak optimalizálása miatt is nyomás alatt áll. Különösen a teherszállításban van szükség gördülékeny kommunikációra és proaktív tervezésre az ilyen hibák kivédésére. Az elmúlt hónapok tapasztalatai egyértelművé tették, hogy a személyzeti jelzőszekrényekkel kapcsolatos eddigi intézkedéseket nem megfelelően értékelték. Ahhoz, hogy a vasúti közlekedésben a jövőben is megbízható legyen, újragondolásra és gyors megoldásokra van szükség.

A jelenlegi helyzet a kölni utasforgalomra is hatással van. Az utazóknak fel kell készülniük a hosszabb várakozási időkre és a kitérőkre. Ezért célszerű rendszeresen ellenőrizni a legfrissebb forgalmi jelentéseket, és ha szükséges, alternatív utazási terveket készíteni.