Kaos u vlakovima u Grafrathu: 74-godišnjak zaglavljen satima!

Kaos u vlakovima u Grafrathu: 74-godišnjak zaglavljen satima!

U incidentu koji još jednom naglašava izazove javnog prijevoza u Njemačkoj, Rosa-Maria Ankum, 74-godišnja stanovnica Grafratha, nedavno je doživjela neugodno putovanje S-Bahnom. Dana 24. lipnja 2025. čekala je na željezničkoj stanici Buchenau, ali je S4 prema Geltendorfu dugo čekala. Dok je semafor pokazivao kašnjenje od 35 minuta, željeznica je kasnije potvrdila samo 18 minuta. Ova razlika ne samo da je frustrirajuća za neiskusne putnike, već također naglašava poteškoće u pružanju informacija putnicima. Ankum je također otkrio da je S-Bahn stigao na drugu tračnicu od najavljene, zbog čega im je bilo posebno teško reagirati na vrijeme. Penjanje uz stepenice mnogim je starijim osobama izazov, au ovom ih je slučaju spriječilo da brzo krenu dalje.

“Kakav nered!” je ono što često čujete kada je riječ o trenutnoj situaciji željezničkog sustava. Ankum je doživio dodatni sat vremena čekanja dok je čekao sljedeću gradsku željeznicu bez alternative poput zamjenskog autobusa ili taksija. Uzrok ovog kaosa je kvar na signalizaciji, što su iz željeznice potvrdili. Glasnogovornik željeznice ispričao se zbog neugodnosti i obećao da će poboljšati informiranje putnika. Takvi incidenti nisu izolirani slučajevi, kako izvještava [Statista]. Neophodna je dosljedna modernizacija i širenje ponude javnog prijevoza kako bi se korisnici sigurno i brzo dovezli do odredišta.

Poremećaji i građevinski radovi u lokalnom javnom prijevozu

Planirani program izgradnje u mnogim gradovima pokazuje da građevinski radovi i posljedični poremećaji i dalje otežavaju život putnicima. Prema informacijama [S-Bahn Berlin], svi građevinski radovi, uključujući moguće usluge zamjene autobusa, navedeni su u voznom redu. To, između ostalog, utječe na rutu od Wollankstraße prema sjeveru, koja neće imati zaustavljanja u smjeru sjevera od 28. ožujka do 2027. Planirani su građevinski radovi i na raznim drugim rutama u Berlinu do 2024., što će dovesti do promjena u frekvenciji i smanjenog prometa vlakova. Ove promjene situacije često predstavljaju smetnju za putnike i mogu dovesti do nesigurnosti, osobito ako se informacije ne komuniciraju transparentno.

Upotreba javnog prijevoza i dalje je velika zbog zakrčenih cesta i smatra se ključnim za mobilnost u gradskim područjima. Ipak, točnost i pouzdanost prijevoza bitan je čimbenik u poticanju većeg broja ljudi da koriste javni prijevoz. Prema [Statista], Deutschlandticket, koji je dostupan od svibnja 2023., ima potencijal značajno povećati broj korisnika.

U konačnici, važno je za sve prijevozničke tvrtke da kontinuirano poboljšavaju kako informiranje putnika tako i infrastrukturu. Ne treba zanemariti ni problem financiranja javnog prijevoza koji se podupire državnim sredstvima. Samo koordiniranim mjerama i ulaganjima moguće je učinkovito odgovoriti na izazove u lokalnom javnom prijevozu.