Probleme cu camera de viteză în Fürstenfeldbruck: un bătrân de 86 de ani se îndoiește de bine!

Probleme cu camera de viteză în Fürstenfeldbruck: un bătrân de 86 de ani se îndoiește de bine!

Un fulger a făcut furori în Fürstenfeldbruck: Bert Scholz, un șofer în vârstă de 86 de ani din Kottgeisering, a fost lovit de fulger la intrarea în oraș. Incidentul a avut loc la sfârșitul lunii iunie, în timp ce acesta conducea pe Schöngeisinger Strasse. Există o limită de viteză de 80 km/h în afara orașului, care se reduce la 60 km/h și în final la 50 km/h imediat ce se ajunge la indicatorul de intrare în oraș. Scholz a depășit limita de viteză în oraș cu 10 km/h și a primit o amendă de 30 de euro, informează Mercur.

Cu toate acestea, pensionarul este sceptic cu privire la legitimitatea Blitz-ului. El critică faptul că camera de viteză se află la doar aproximativ 150 de metri distanță de indicatorul orașului, în timp ce în Bavaria este necesară în mod normal o distanță minimă de 200 de metri. Controlul responsabil de trafic răspunde că acest regulament nu se aplică aici, întrucât limita de viteză de 60 km/h se aplică deja înainte de intrarea în oraș, care este cunoscută sub numele de așa-numita pâlnie de viteză. Un purtător de cuvânt al ADAC confirmă că, în anumite cazuri, distanța minimă până la sistemul de măsurare poate fi depășită, de exemplu în punctele fierbinți de accidente sau în școli.

Limitele de viteză și respectarea acestora

De ce sunt chiar importante limitele de viteză? Aceste reglementări servesc la asigurarea siguranței rutiere și sunt stabilite în linii directoare clare. În Germania, sunt utilizate diferite metode de măsurare, cum ar fi măsurătorile cu laser sau măsurătorile radar, toate acestea trebuind testate și aprobate din punct de vedere tehnic. ADAC informat. Dacă depășiți limita de viteză, nu vă confruntați doar cu amenzi, dar, în funcție de gravitatea încălcării, puteți primi și puncte în Flensburg și interdicții de conducere.

Scholz nu a răspuns încă la amenda, dar ia în calcul să o plătească „condiționat” fără a dori să inițieze procedura. Reflectă acest lucru nesiguranța multor șoferi când vine vorba de controlul vitezei? Dacă te uiți la diferitele metode de măsurare, este de înțeles. Măsurătorile vitezei pot fi efectuate atât mobile, cât și staționare, adesea în funcție de situația traficului.

Metode de măsurare în practică

Un alt aspect al măsurătorilor vitezei este deducerea toleranței. La viteze de până la 100 km/h, se scad 3 km/h, la viteze mai mari este de 3 la sută, ca bussgeldkatalog.de explicat. Această deducere are scopul de a compensa inexactitățile de măsurare și oferă șoferilor un fel de tampon pentru a face față posibilelor discrepanțe. Unitățile bliț sunt adesea instalate în zone periculoase, cum ar fi școli sau șantiere pentru a asigura siguranță maximă.

În concluzie, aplicarea legii în trafic nu are doar scopul de a impune amenzi, ci mai degrabă are scopul principal de a asigura o mai mare siguranță pe drumurile noastre. În acest sens, este important să înțelegem reglementările și contextul acestora pentru a putea acționa responsabil pe drum.