Hensoldt i Fürstenfeldbruck: Topmoderne teknologi mod faren ved droner!

Hensoldt i Fürstenfeldbruck: Topmoderne teknologi mod faren ved droner!

I Fürstenfeldbruck, ikke langt fra München, arbejder dedikerede folk fra firmaet Hensoldt på droneforsvarsløsninger. På det seneste er efterspørgslen efter sådanne teknologier steget mærkbart, især efter hændelser, der kompromitterede kritisk infrastruktur. München-lufthavnen måtte for nylig lukkes to gange på grund af droneobservationer, hvilket understreger, at sådanne systemer haster. Hensoldt har derfor sammensat et team på omkring 70 specialister til at udvikle teknologier, der sikkert kan detektere, identificere og uskadeliggøre droner uden at ty til militære midler som kanoner eller missiler. Dette rapporterer Merkur.

"Vi er afhængige af en sensor-effektor-blanding," forklarer Christian Jäger, chef for rekognoscering og beskyttelse hos Hensoldt. Teknologien kombinerer forskellige sensorer såsom radarer og kameraer, der registrerer droner med effektorer såsom netdroner og elektroniske jamming-systemer, der bruges til at bekæmpe disse fly. Samspillet mellem disse forskellige komponenter og den præcise identifikation af dronerne er dog fortsat en stor udfordring. Testkørsler finder ikke sted på Fürstenfeldbruck-lokationen, men i et nærliggende område, hvor der afholdes demonstrationer for kunder, primært militær og politi.

Alsidige mulige anvendelser af teknologien

Hensoldt tilbyder skræddersyede løsninger til forskellige anvendelsesområder, hvad enten det er til arrangementer, militære faciliteter eller beskyttelse af lufthavnsinfrastruktur. Selv små lufthavne, som i Memmingen, er beskyttet med et budget på omkring ti millioner euro. Fordelene ved sådanne systemer bliver endnu tydeligere, når man tænker på, at tilgængeligheden og brugervenligheden af ​​små ubemandede flysystemer (sUAS) er steget markant de seneste år. Disse droner kan udgøre en trussel i forskellige scenarier - det være sig spionage, hærværk eller endda terrorangreb.

Et yderst moderne droneforsvarssystem kræver derfor et kraftfuldt, modulært koncept, der ikke er afhængig af en enkelt sensor eller effektor, men derimod bruger en intelligent blanding. Hensoldt forfølger præcis denne tilgang med sin Elysion C-UAS-løsning: Denne modulære løsning er designet til at detektere, identificere og forsvare sig mod sUAS i en lang række operationelle scenarier, som udstillingen på virksomhedens hjemmeside viser Hensoldt.

Globale tendenser og udfordringer

Problemet er dog ikke begrænset til Tyskland. Eksperter verden over identificerer tre væsentlige trin til at beskytte lufthavne mod droner: opdage, beslutte og gribe ind. Det tyske luftrumscenter (DLR) arbejder aktivt på at forbinde disse trin og udvikle teknologier, der vil implementere automatiserede detektionssystemer nær lufthavne. I øjeblikket er mange tyske lufthavne dog ofte afhængige af tilfældige observationer, hvilket gør beskyttelsen betydeligt vanskeligere. Teknologisk ville det være muligt at installere sensorer omkring lufthavne, der indsamler og analyserer data ved hjælp af kunstig intelligens BR.

I praksis bruger nogle militære organisationer allerede sådanne teknologier til at sikre deres lokaliteter. Men civile lufthavne må normalt ikke skyde droner ned for at undgå potentielle farer for mennesker på jorden. I stedet forskes der i innovative løsninger, der forstyrrer dronernes elektronik og får dem til at lande kontrolleret.

Som igangværende projekter viser, er den nødvendige vidensudveksling i sikkerhedslandskabet af største betydning - en af ​​grundene til, at DLR og andre institutioner fortsat arbejder med udvikling af progressive tiltag. På en global scene er Changi Lufthavn i Singapore fortsat en model for at have etableret en effektiv løsning til at forhindre droneoperationer i nærheden af ​​sin lufttrafik med en fem kilometer bred flyveforbudszone og et 24/7 bemandet kontrolcenter.