Hensoldt Fürstenfeldbruckis: tipptehnoloogia droonide ohu vastu!

Hensoldt Fürstenfeldbruckis: tipptehnoloogia droonide ohu vastu!

Münchenist mitte kaugel Fürstenfeldbruckis töötavad Hensoldti ettevõtte pühendunud inimesed droonikaitselahenduste kallal. Viimasel ajal on nõudlus selliste tehnoloogiate järele märgatavalt suurenenud, eriti pärast kriitilist infrastruktuuri ohustanud intsidente. Müncheni lennujaam tuli hiljuti droonivaatluste tõttu kaks korda sulgeda, rõhutades selliste süsteemide kiireloomulisust. Hensoldt on seetõttu kokku pannud umbes 70 spetsialistist koosneva meeskonna, et arendada tehnoloogiaid, mis suudavad droone ohutult tuvastada, tuvastada ja kahjutuks teha ilma sõjalisi vahendeid, nagu suurtükid või raketid, kasutamata. See teatab Merkuur.

"Me toetume anduri-efektori segule," selgitab Hensoldti luure- ja kaitsejuht Christian Jäger. Tehnoloogia ühendab erinevaid andureid, nagu radarid ja kaamerad, mis tuvastavad droone, efektoritega, nagu võrgudroonid ja elektroonilised segamissüsteemid, mida kasutatakse nende lennukite vastu võitlemiseks. Kuid nende erinevate komponentide koostoime ja droonide täpne identifitseerimine on endiselt suur väljakutse. Katsesõite ei toimu Fürstenfeldbrucki asukohas, vaid lähipiirkonnas, kus klientidele, peamiselt sõjaväelastele ja politseinikele, korraldatakse demonstratsioone.

Tehnoloogia mitmekülgsed kasutusvõimalused

Hensoldt pakub kohandatud lahendusi erinevatele rakendusvaldkondadele, olgu selleks siis ürituste, sõjaliste objektide või lennujaama infrastruktuuri kaitse. Isegi väikesed lennujaamad, nagu Memmingenis, on kaitstud umbes kümne miljoni euro suuruse eelarvega. Selliste süsteemide eelised saavad veelgi selgemaks, kui arvestada, et väikeste mehitamata õhusõidukisüsteemide (sUAS) kättesaadavus ja kasutajasõbralikkus on viimastel aastatel märkimisväärselt suurenenud. Need droonid võivad kujutada endast ohtu erinevate stsenaariumide korral – olgu selleks siis spionaaž, vandalism või isegi terrorirünnakud.

Väga kaasaegne droonikaitsesüsteem nõuab seetõttu võimsat modulaarset kontseptsiooni, mis ei tugine ühele andurile või efektorile, vaid kasutab intelligentset segu. Hensoldt järgib oma Elysion C-UAS-lahendusega täpselt seda lähenemisviisi: see moodullahendus on loodud sUAS-i tuvastamiseks, tuvastamiseks ja selle eest kaitsmiseks mitmesugustes tööstsenaariumides, nagu näitab ettevõtte veebisaidil olev näitus. Hensoldt.

Globaalsed trendid ja väljakutsed

Kuid probleem ei piirdu ainult Saksamaaga. Eksperdid kogu maailmas määravad kindlaks kolm olulist sammu lennujaamade droonide eest kaitsmiseks: tuvastage, otsustage ja sekkuge. Saksa lennunduskeskus (DLR) töötab aktiivselt nende sammude ühendamise ja tehnoloogiate väljatöötamise nimel, mis rakendavad lennujaamade läheduses automatiseeritud tuvastussüsteeme. Praegu aga tuginevad paljud Saksamaa lennujaamad sageli juhuslikele vaatlustele, mis muudab kaitse oluliselt keerulisemaks. Tehnoloogiliselt oleks võimalik paigaldada lennujaamade ümber andureid, mis tehisintellekti abil andmeid koguvad ja analüüsivad BR.

Praktikas kasutavad mõned sõjalised organisatsioonid juba selliseid tehnoloogiaid oma asukoha kindlustamiseks. Tsiviillennuväljadel ei ole aga tavaliselt lubatud droone alla tulistada, et vältida võimalikke ohte maapealsetele inimestele. Selle asemel uuritakse uuenduslikke lahendusi, mis häirivad droonide elektroonikat ja põhjustavad nende kontrollitud maandumist.

Nagu praegused projektid näitavad, on vajalik teadmiste vahetamine julgeolekumaastikul ülimalt oluline – üks põhjusi, miks DLR ja teised institutsioonid jätkavad tööd progressiivsete meetmete väljatöötamisega. Ülemaailmsel tasandil on Singapuris asuv Changi lennujaam eeskujuks, mis on loonud tõhusa lahenduse droonioperatsioonide ärahoidmiseks oma lennuliikluse läheduses viie kilomeetri laiuse lennukeeluala ja ööpäevaringse mehitatud juhtimiskeskusega.