Hensoldt vo Fürstenfeldbrucku: Najmodernejšia technológia proti nebezpečenstvu dronov!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Hensoldt vyvíja pokročilé obranné systémy bezpilotných lietadiel pre letiská vo Fürstenfeldbrucku s cieľom minimalizovať bezpečnostné riziká.

Hensoldt entwickelt in Fürstenfeldbruck fortschrittliche Drohnenabwehrsysteme für Flughäfen, um Sicherheitsrisiken zu minimieren.
Hensoldt vyvíja pokročilé obranné systémy bezpilotných lietadiel pre letiská vo Fürstenfeldbrucku s cieľom minimalizovať bezpečnostné riziká.

Hensoldt vo Fürstenfeldbrucku: Najmodernejšia technológia proti nebezpečenstvu dronov!

Vo Fürstenfeldbrucku neďaleko Mníchova pracujú oddaní ľudia zo spoločnosti Hensoldt na riešeniach obrany proti dronom. V poslednej dobe sa dopyt po takýchto technológiách výrazne zvýšil, najmä po incidentoch, ktoré narušili kritickú infraštruktúru. Mníchovské letisko muselo byť nedávno dvakrát zatvorené kvôli pozorovaniu dronov, čo podčiarkuje naliehavosť takýchto systémov. Hensoldt preto dal dohromady tím približne 70 špecialistov, aby vyvinuli technológie, ktoré dokážu bezpečne odhaliť, identifikovať a zneškodniť drony bez použitia vojenských prostriedkov, ako sú delá alebo rakety. Toto hlási Merkúr.

„Spoliehame sa na kombináciu senzorov a efektorov,“ vysvetľuje Christian Jäger, vedúci prieskumu a ochrany v Hensoldte. Táto technológia kombinuje rôzne senzory, ako sú radary a kamery, ktoré detegujú drony s efektormi, ako sú sieťové drony a elektronické rušiace systémy používané na boj proti týmto lietadlám. Avšak interakcia týchto rôznych komponentov a presná identifikácia dronov zostáva veľkou výzvou. Skúšobné jazdy neprebiehajú v mieste Fürstenfeldbruck, ale v blízkom okolí, kde sa konajú demonštrácie pre zákazníkov, najmä armádu a políciu.

Všestranné možné využitie technológie

Hensoldt ponúka riešenia šité na mieru pre rôzne oblasti použitia, či už ide o podujatia, vojenské objekty alebo ochranu letiskovej infraštruktúry. Aj malé letiská ako v Memmingene sú chránené s rozpočtom okolo desať miliónov eur. Výhody takýchto systémov sú ešte jasnejšie, ak vezmeme do úvahy, že dostupnosť a užívateľská prívetivosť systémov malých bezpilotných lietadiel (sUAS) sa v posledných rokoch výrazne zvýšila. Tieto drony môžu predstavovať hrozbu v rôznych scenároch – či už ide o špionáž, vandalizmus alebo dokonca teroristické útoky.

Vysoko moderný obranný systém dronov si preto vyžaduje výkonný, modulárny koncept, ktorý sa nespolieha na jediný senzor alebo efektor, ale využíva inteligentný mix. Presne tento prístup sleduje spoločnosť Hensoldt so svojím riešením Elysion C-UAS: Toto modulárne riešenie je navrhnuté na detekciu, identifikáciu a obranu proti SUAS v širokej škále prevádzkových scenárov, ako ukazuje výstava na webovej stránke spoločnosti. Hensoldt.

Globálne trendy a výzvy

Problém sa však netýka len Nemecka. Odborníci na celom svete identifikujú tri základné kroky na ochranu letísk pred dronmi: odhaliť, rozhodnúť a zasiahnuť. Nemecké centrum pre letectvo a kozmonautiku (DLR) aktívne pracuje na prepojení týchto krokov a vývoji technológií, ktoré budú implementovať automatizované detekčné systémy v blízkosti letísk. V súčasnosti sa však mnohé nemecké letiská často spoliehajú na náhodné pozorovania, čo značne sťažuje ochranu. Technologicky by bolo možné okolo letísk inštalovať senzory, ktoré zbierajú a analyzujú dáta pomocou umelej inteligencie BR.

V praxi už niektoré vojenské organizácie využívajú takéto technológie na zabezpečenie svojich lokalít. Civilné letiská však zvyčajne nemajú povolené zostreľovať drony, aby sa vyhli potenciálnemu nebezpečenstvu pre ľudí na zemi. Namiesto toho prebieha výskum inovatívnych riešení, ktoré narúšajú elektroniku dronov a spôsobujú ich kontrolované pristávanie.

Ako ukazujú súčasné projekty, nevyhnutná výmena poznatkov v oblasti bezpečnosti je nanajvýš dôležitá – jeden z dôvodov, prečo DLR a ďalšie inštitúcie naďalej pracujú na vývoji progresívnych opatrení. Na globálnej scéne zostáva letisko Changi v Singapure vzorom pre vytvorenie efektívneho riešenia na zabránenie prevádzke bezpilotných lietadiel v blízkosti jeho leteckej prevádzky s päťkilometrovou bezletovou zónou a 24/7 pilotovaným riadiacim centrom.