Dopravní zácpa v Allingu: obchvat je naléhavě potřebný, ale drahý!

Dopravní zácpa v Allingu: obchvat je naléhavě potřebný, ale drahý!

Alling, malá vesnice s přibližně 3 150 obyvateli, čelí velké výzvě: hrozící „dopravní zácpě“. Vzhledem k neustálému nárůstu obyvatel na západě Mnichova a správě obchvatu Gilchingu od roku 2019 je situace stále naléhavější. Jako jižní Němci průjezdní doprava nejen způsobuje hluk a částice, ale představuje také zdravotní riziko pro obyvatele. Je nutné přehodnotit a obchvat města Allinger (státní silnice 2069) je považován za nevyhnutelný.

S ohledem na možné řešení byla nedávno předložena analýza prostorové citlivosti, která odhalila mnoho podstatných detailů. Tato analýza, socializovaná plánovací kanceláří Ifuplan, zdůrazňuje dvě potenciální trasy, které by mohly vést jak na západ, tak na východ od Allingu. Na jednání zastupitelstva se ukázalo, že obě varianty představují velké výzvy: protínaly by území s vysokou prostorovou citlivostí a mohly by ohrozit cenné chráněné statky a krajinu. Zejména Allinger Moos, citlivá oblast, činí západní cestu nepoužitelnou, zatímco východní cesta nabízí dvě různé možnosti, jako např. Rtuť doplněno.

Studie proveditelnosti v plánování

Za účelem plánování dalších kroků se zastupitelstvo rozhodlo zadat studii proveditelnosti. Tato studie má objasnit, zda a jak lze projekt realizovat. Starosta Stefan Joachimsthaler (CSU) zdůrazňuje důležitost rychlého a kritického prozkoumání technologií a požadavků s touto výzvou. V současné době není jasné, do jaké míry by stát mohl pomoci s financováním projektu. Obec by mohla čelit finanční výzvě, protože by musela řídit výkup pozemků a podrobnější plánování sama, jako je tento jižní Němci píše.

Dalším aspektem diskuse je otázka požadavků na ochranu před hlukem, které je nutné zohlednit. Zůstává otázkou, zda jsou zemědělci připraveni poskytnout půdu pro stavební projekt. O vyvlastnění se nediskutuje – spíše se musí najít řešení, která budou přijatelná pro všechny zúčastněné.

Ekologické ohledy a názory občanů

Analýza také ukázala, že navržené trasy obchvatu by výrazně změnily nejen prostor, ale i krajinu. Postiženy by byly chráněné krajinné oblasti, rašeliniště a oblasti ochrany pitné vody, což znovu opakuje obavy o životní prostředí a rekreační hodnotu regionu. V občanském průzkumu se 81 % účastníků vyslovilo pro obchvat, což naznačuje, že existuje jasná touha po řešení. Je však také důležité mít na paměti ekologické důsledky, aby byla zachována křehká rovnováha mezi rozvojem dopravy a ochranou životního prostředí.

Federální ministerstvo pro digitál a dopravu zdůrazňuje, že mobilita má zásadní význam pro hospodářství a společnost. Vzhledem k této skutečnosti musí mít města, jako je Alling, dobrý talent pro vývoj nových konceptů a alternativních dopravních prostředků, aniž by ztratila ze zřetele obavy o životní prostředí. Další kroky v této debatě by mohly způsobit vlny – jak z hlediska infrastruktury, tak z hlediska zachování každodenního života obyvatel.