Cortes ferroviários: um tapa na cara do turismo na Baviera!

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Os cancelamentos previstos dos comboios de longa distância para Garmisch-Partenkirchen a partir de Dezembro de 2025 estão a causar enormes críticas e impacto no turismo.

Die geplanten Streichungen von Fernzügen nach Garmisch-Partenkirchen ab Dezember 2025 sorgen für massive Kritik und Auswirkungen auf den Tourismus.
Os cancelamentos previstos dos comboios de longa distância para Garmisch-Partenkirchen a partir de Dezembro de 2025 estão a causar enormes críticas e impacto no turismo.

Cortes ferroviários: um tapa na cara do turismo na Baviera!

A Deutsche Bahn está planejando cancelar vários trens alpinos populares de longa distância devido à mudança de horário em dezembro de 2025, o que já causou grandes críticas. Tanto a Baviera como o Tirol são afectados, o que significa uma despedida para os viajantes destas belas regiões. Merkur informa sobre as conexões específicas que não funcionarão mais no futuro.

Em particular, o ICE “Karwendel” de Berlim a Garmisch-Partenkirchen reduzirá significativamente as suas viagens a partir do final de setembro, enquanto o ICE “Wetterstein”, que liga Hamburgo a Innsbruck, será completamente interrompido após 13 de dezembro de 2025. Estas mudanças também levam à perda de equilíbrio em Seefeld, no Tirol. A Deutsche Bahn justifica os cortes com, entre outras coisas, o aumento dos preços das rotas e a diminuição da utilização dos comboios. Os viajantes mais velhos são particularmente afetados, pois utilizam frequentemente estes comboios como o chamado “Kukidentexpress”. O prefeito de Murnau, Rolf Beuting, expressou decepção e descreveu a perda como um “tapa na cara” para a região e para o turismo.

Críticas aos planos

O novo regulamento não atinge apenas os viajantes e as comunidades, mas também a indústria do turismo. O Ministério dos Transportes da Baviera já pediu uma revisão dos cortes e sublinha a importância do transporte de longa distância para a região. O Ministro dos Transportes, Christian Bernreiter, conversou com o membro do conselho do DB, Michael Peterson, em julho, mas os municípios estão exigindo um envolvimento mais intenso nos processos de tomada de decisão da Deutsche Bahn. [BR].

Outro desafio é a utilização altamente flutuante da capacidade dos trens. Os viajantes mais jovens preferem frequentemente viagens mais rápidas com transferências, o que reduz a procura. Ao mesmo tempo, a oferta do DB para a compra de 21 locomotivas híbridas da Siemens para determinadas rotas é vacilante.

Turismo sob pressão

A situação atual também tem um impacto negativo no turismo. As estatísticas mostram que as dormidas nas pensões e pousadas da Baviera continuarão a diminuir em 2024. Em comparação com o ano anterior, registou-se uma diminuição de 7,9% nas pensões e de 7,3% nas pensões. Há apenas um desenvolvimento positivo nos centros de férias e nos hotéis. Isto sugere uma situação tensa em todo o setor, que depende de opções de viagens e de uma procura estável. Tourismus Bayern explica que a proporção de dormidas em spas e resorts de saúde diminuiu.

Os cortes anunciados poderão encorajar ainda mais esta tendência e ter um impacto duradouro no turismo regional. Resta saber que medidas o DB tomará e se poderá ocorrer um diálogo com os municípios para garantir o futuro das ligações. As pessoas afectadas e as partes interessadas esperam por uma solução que satisfaça as necessidades de todos os viajantes, preservando ao mesmo tempo a estabilidade económica das regiões afectadas.