铁路停运：巴伐利亚旅游业的一记耳光！

铁路停运：巴伐利亚旅游业的一记耳光！

德国铁路计划因 2025 年 12 月时刻表变更而取消几趟热门的阿尔卑斯长途列车，这已经引起了广泛的批评。巴伐利亚州和蒂罗尔州都受到了影响，这意味着前往这些美丽地区的旅行者即将告别。 Merkur 报告将来不再运行的特定连接。

特别是，从柏林到加米施-帕滕基兴的ICE“Karwendel”将从9月底开始大幅减少班次，而连接汉堡和因斯布鲁克的ICE“Wetterstein”将于2025年12月13日后完全停止。这些变化也导致蒂罗尔州塞费尔德失去立足点。德国铁路公司以线路价格上涨和火车利用率下降等理由来证明削减成本是合理的。老年旅客尤其受到影响，因为他们经常使用这些火车作为所谓的“Kukidentexpress”。穆尔瑙市市长 Rolf Beuting 表达了失望之情，并将此次损失描述为该地区和旅游业的“一记耳光”。

对计划的批评

新规定不仅对旅行者和社区造成沉重打击，也对旅游业造成打击。巴伐利亚交通部已经要求对削减的费用进行审查，并强调长途运输对该地区的重要性。交通部长 Christian Bernreiter 于 7 月与德国铁路董事会成员 Michael Peterson 进行了交谈，但各市政府要求德国铁路更深入地参与决策过程。 [BR]。

另一个挑战是列车运力利用率的高度波动。年轻的旅行者通常更喜欢通过换乘更快的旅程，这减少了需求。与此同时，德国铁路公司 (DB) 向西门子购买 21 辆混合动力机车用于某些线路的提议却动摇了。

旅游业面临压力

目前的情况也对旅游业产生了负面影响。统计数据显示，2024年巴伐利亚宾馆和旅馆的过夜住宿量将继续下降。与上一年相比，宾馆下降了7.9%，旅馆下降了7.3%。只有度假中心和酒店才有积极的发展。这表明整个行业形势紧张，这取决于出行选择和稳定的需求。 巴伐利亚旅游局 解释说，在水疗中心和疗养胜地过夜的比例有所下降。

宣布的削减可能会进一步鼓励这一趋势，并对地区旅游业产生持久影响。 DB 将采取什么措施以及是否可以与市政当局进行对话以确保未来的连接还有待观察。受影响者和利益相关者希望找到一种解决方案，既能满足所有旅客的需求，又能保持受影响地区的经济稳定。