Kaos ved Fernpasset: Aktuelle advarsler om trafikpropper og insidertip!

Kaos ved Fernpasset: Aktuelle advarsler om trafikpropper og insidertip!

I dag, den 27. oktober 2025, står mange rejsende i en særlig udfordrende situation ved Fern Pass. Denne vigtige nord-syd-forbindelse (B179/E532) i det vestlige Østrig er kendt for sine udfordrende trafikforhold, især i ferieperioder og i weekender. Insidere ved: Fern-passet strækker sig over omkring 50 kilometer, forbinder den maleriske tyrolske krodal med Ausserfern-regionen og er en central transitrute for rejsende mellem Tyskland og Italien, hvilket desværre ofte resulterer i trafikpropper.

Ifølge Reisereporter er strækningen mellem L Naersmoose og L Naersmoose grænsen mellem simultan og L Naersmoose. Füssen/Reutte krydset er særligt flaskehalse klassificere. Her kræves tålmodighed, især fredag ​​eftermiddag og søndag, hvor trafikken stiger markant på grund af ferieture eller dagsture til de tyrolske alper.

Aktuelle trafikoplysninger

Rejsende har adgang til ajourførte trafikoplysninger, herunder live trafikpropper og flaskehalstider. Årsagen til den høje trafikmængde er ikke kun ferieture, men også lastbiltransittrafik, der har etableret sig som en alternativ rute til Brennermotorvejen. Denne situation har også konsekvenser for infrastrukturen, da trafikstatistikker viser et stigende pres inden for vejgodstransport, hvilket understreger behovet for foranstaltninger til at forbedre den, som det kan læses i Statistik Austria.

Hvis du vil undgå trafikpropper, bør du overveje tipsene fra aktuelle nyheder: Det er bedre at køre tidligt om morgenen eller sent om aftenen. Alternativer til Fernpass-ruten omfatter betalingsveje via Garmisch - Mittenwald - Seefeld - Innsbruck og ruten via Hahntennjoch, som kun er tilgængelig om sommeren. Togforbindelser mellem Reutte, Garmisch og Innsbruck er også en mulighed for at undslippe trafikken.

Fremtidige udviklinger

Et lyspunkt i denne trafiksituation er det planlagte byggeri af Fernpass-tunnelen, som efter planen skal påbegyndes i 2027 og skal stå færdig i 2029. Tunnelen forventes at give store aflastninger ved at omgå pasvejen og dermed skabe den nødvendige plads til lastbiltrafikken. Der planlægges også udvidelser til Lermoos-tunnelen, hvilket kan forbedre trafiksituationen på længere sigt.

En anden vigtig detalje er, at Fernpass-vejen i øjeblikket ikke er afgiftsfri, men det vil ændre sig med færdiggørelsen af ​​Fernpass-tunnelen. Lastbiler på over 3,5 tons er allerede underlagt GO-afgiften, med forskellige betalingsmuligheder tilgængelige såsom kontanter, kortbetaling og digital videoafgift.

Samlet set forbliver Fernpasset med alle dets udfordringer en central transportrute, hvis situation løbende skal revurderes. For rejsende er det derfor vigtigt at planlægge godt, informere tidligt og være tålmodig i de 50 kilometer!