Caos en Fernpass: ¡Advertencias actuales sobre atascos y consejos de expertos!

Caos en Fernpass: ¡Advertencias actuales sobre atascos y consejos de expertos!

Hoy, 27 de octubre de 2025, muchos viajeros se enfrentan a una situación especialmente difícil en Fern Pass. Esta importante conexión norte-sur (B179/E532) en el oeste de Austria es conocida por sus difíciles condiciones de tráfico, especialmente durante los períodos de vacaciones y los fines de semana. Los conocedores lo saben: el Fern Pass se extiende a lo largo de unos 50 kilómetros, conecta el pintoresco valle tirolés del Inn con la región de Ausserfern y es una ruta de tránsito central para los viajeros entre Alemania e Italia, lo que lamentablemente a menudo provoca atascos.

Según Reisereporter, el tramo entre Nassereith y Lermoos y los controles fronterizos simultáneos en el cruce de Füssen/Reutte pueden considerarse un cuello de botella. Aquí se requiere paciencia, especialmente los viernes por la tarde y los domingos, cuando el tráfico aumenta considerablemente debido a viajes de vacaciones o excursiones de un día a los Alpes tiroleses.

Información de tráfico actual

Los viajeros tienen acceso a información de tráfico actualizada, incluidos informes de atascos en vivo y tiempos de cuello de botella. La causa del gran volumen de tráfico no son sólo los viajes de vacaciones, sino también el tráfico de camiones, que se ha consolidado como una ruta alternativa a la autopista del Brennero. Esta situación también tiene consecuencias para la infraestructura, ya que las estadísticas de tráfico muestran una presión cada vez mayor en el transporte de mercancías por carretera, lo que pone de relieve la necesidad de medidas para mejorarlo, como se puede leer en Statistik Austria.

Si quiere evitar atascos, tenga en cuenta los consejos de noticias de actualidad: Es mejor conducir temprano por la mañana o tarde por la noche. Las alternativas a la ruta Fernpass incluyen las carreteras de peaje vía Garmisch - Mittenwald - Seefeld - Innsbruck y la ruta vía Hahntennjoch, a la que solo se puede acceder durante el verano. Las conexiones de tren entre Reutte, Garmisch e Innsbruck también son una opción para escapar del tráfico.

Desarrollos futuros

Un punto positivo en esta situación del tráfico es la construcción planificada del túnel Fernpass, cuyo inicio está previsto para 2027 y cuya finalización está prevista para 2029. Se espera que el túnel proporcione un gran alivio al evitar la carretera de paso y crear así el espacio necesario para el tráfico de camiones. También se están planificando ampliaciones del túnel de Lermoos, lo que podría mejorar la situación del tráfico a largo plazo.

Otro detalle importante es que la carretera Fernpass actualmente no es gratuita, pero esto cambiará con la finalización del túnel Fernpass. Los camiones de más de 3,5 toneladas ya están sujetos al peaje GO, con varias opciones de pago disponibles como efectivo, pago con tarjeta y videopeaje digital.

En general, el Fernpass, con todos sus desafíos, sigue siendo una ruta de transporte central cuya situación debe reevaluarse continuamente. Por eso, para los viajeros es importante planificar bien, informarse con antelación y tener paciencia durante los 50 kilómetros.