Kaos Fernpassil: praegused liiklusummikuhoiatused ja siseringi näpunäited!

Kaos Fernpassil: praegused liiklusummikuhoiatused ja siseringi näpunäited!

Täna, 27. oktoobril 2025, seisavad paljud reisijad silmitsi eriti keerulise olukorraga Sõnajalg Passis. See oluline põhja-lõuna ühendus (B179/E532) Lääne-Austrias on tuntud oma keeruliste liiklusolude poolest, eriti pühadeperioodidel ja nädalavahetustel. Insaiderid teavad: Sõnajalgade kuru ulatub umbes 50 kilomeetrini, ühendab maalilist Tirooli Inni orgu Ausserferni piirkonnaga ning on Saksamaa ja Itaalia vahelise reisijate keskne transiittee, mis kahjuks sageli põhjustab liiklusummikuid.

Vastavalt [Reisereporter](https://www.reisereporter.de/reisenews/stau-am-fernpass-b179-aktuell-verkehrslage-und-staumelder-im-ueberblick-26-10-2025-TNMTKBOX2REWJGPBCYA6GSJFD vahelisele Naassereporter.html Kitsaskohaks võib liigitada nii piirikontrolli kui ka samaaegset piirikontrolli Füsseni/Reutte piiripunktis. Siin on vaja kannatlikkust, eriti reede pärastlõunal ja pühapäeviti, kui liiklus suureneb märkimisväärselt puhkusereiside või Tirooli Alpidesse suunduvate päevareiside tõttu.

Praegune liiklusteave

Reisijatel on juurdepääs ajakohasele liiklusteabele, sealhulgas reaalajas liiklusummikuteateid ja kitsaskohtade aegu. Suure liiklusmahu põhjuseks pole mitte ainult puhkusereisid, vaid ka veokite transiitliiklus, mis on end sisse seadnud alternatiivse marsruudina Brenneri kiirteele. Sellel olukorral on tagajärjed ka infrastruktuurile, kuna liiklusstatistika näitab maantee-kaubaveo surve suurenemist, mis rõhutab vajadust võtta meetmeid selle parandamiseks, nagu on võimalik lugeda artiklist Statistik Austria.

Kui soovite liiklusummikuid vältida, peaksite kaaluma aktuaalsete uudiste nõuandeid: parem on sõita varahommikul või hilisõhtul. Fernpassi marsruudi alternatiivid hõlmavad tasulisi teid Garmisch - Mittenwald - Seefeld - Innsbrucki kaudu ja Hahntennjochi kaudu kulgevat marsruuti, mis on ligipääsetav ainult suvel. Rongiühendus Reutte, Garmischi ja Innsbrucki vahel on samuti võimalus liiklusest põgeneda.

Edasised arengud

Helge koht selles liiklusolukorras on Fernpassi tunneli kavandatav ehitus, mis peaks algama 2027. aastal ja mille eesmärk on valmida aastaks 2029. Tunnel loodetakse pakkuda suurt leevendust möödasõiduteest mööda minnes ja seeläbi veoautoliikluseks vajaliku ruumi loomisel. Plaanis on ka Lermoosi tunneli laiendused, mis võivad pikemas perspektiivis liiklusolukorda parandada.

Teine oluline detail on see, et Fernpassi tee ei ole praegu tasuta, kuid see muutub koos Fernpassi tunneli valmimisega. Üle 3,5-tonnistele veoautodele kehtib juba praegu GO teekasutustasu, saadaval on erinevad maksevõimalused nagu sularaha, kaardimakse ja digivideo tasu.

Üldiselt jääb Fernpass koos kõigi oma väljakutsetega keskseks transporditeeks, mille olukorda tuleb pidevalt ümber hinnata. Reisijate jaoks on seetõttu oluline hästi planeerida, varakult teavitada ja varuda kannatust 50 kilomeetri jooksul!