Kaos na Fernpassu: Trenutna upozorenja o prometnim gužvama i insajderski savjeti!

Kaos na Fernpassu: Trenutna upozorenja o prometnim gužvama i insajderski savjeti!

Danas, 27. listopada 2025., mnogi se putnici suočavaju s posebno izazovnom situacijom na prijelazu paprat. Ova važna veza sjever-jug (B179/E532) u zapadnoj Austriji poznata je po zahtjevnim prometnim uvjetima, posebno tijekom praznika i vikendom. Upućeni znaju: Fern Pass proteže se na oko 50 kilometara, povezuje slikovitu tirolsku dolinu Inn s regijom Ausserfern i središnja je tranzitna ruta za putnike između Njemačke i Italije, što nažalost često rezultira prometnim gužvama.

Prema Reisereporter, dionica između Nassereitha i Lermoosa i istovremene granične kontrole na prijelazu Füssen/Reutte posebno su uska grla. Ovdje je potrebno strpljenje, posebno petkom poslijepodne i nedjeljom kada se promet znatno poveća zbog putovanja na odmor ili jednodnevnih izleta u Tirolske Alpe.

Aktualne prometne informacije

Putnici imaju pristup ažurnim informacijama o prometu, uključujući izvješća o prometnim gužvama uživo i vremenima uskih grla. Razlog velike količine prometa nisu samo putovanja na odmor, već i kamionski tranzitni promet, koji se etablirao kao alternativni pravac autocesti Brenner. Ova situacija također ima posljedice na infrastrukturu, budući da prometne statistike pokazuju sve veći pritisak u cestovnom teretnom prometu, što naglašava potrebu za mjerama za njegovo poboljšanje, kao što se može pročitati u Statistik Austria.

Ako želite izbjeći prometne gužve, razmislite o savjetima iz aktualnih vijesti: Bolje je voziti rano ujutro ili kasno navečer. Alternative ruti Fernpassa uključuju ceste s naplatom cestarine preko Garmisch - Mittenwald - Seefeld - Innsbruck i rutu preko Hahntennjocha, koja je dostupna samo tijekom ljeta. Željezničke veze između Reuttea, Garmischa i Innsbrucka također su opcija za bijeg od gužve.

Budući razvoj događaja

Svijetla točka u ovoj prometnoj situaciji je planirana izgradnja tunela Fernpass, koji bi trebao započeti 2027. godine, a planiran je završetak do 2029. godine. Očekuje se da će tunel pružiti veliko olakšanje zaobilazeći prijevojnu cestu i tako stvoriti potreban prostor za kamionski promet. U planu su i proširenja tunela Lermoos, što bi moglo dugoročno poboljšati prometnu situaciju.

Još jedan važan detalj je da cesta Fernpass trenutno nije besplatna, no to će se promijeniti dovršetkom tunela Fernpass. Kamioni iznad 3,5 tone već podliježu GO cestarini, a dostupne su različite mogućnosti plaćanja poput gotovine, kartičnog plaćanja i digitalne video cestarine.

Općenito, Fernpass, sa svim svojim izazovima, ostaje središnja prometna ruta čija se situacija mora neprestano preispitivati. Za putnike je stoga važno dobro planirati, rano se informirati i biti strpljiv za 50 kilometara!