Chaos na Fernpass: aktualne ostrzeżenia o korkach i cenne wskazówki!

Chaos na Fernpass: aktualne ostrzeżenia o korkach i cenne wskazówki!

Dzisiaj, 27 października 2025 r., wielu podróżnych stoi na szczególnie trudnej sytuacji na Przełęczy Fern. To ważne połączenie północ-południe (B179/E532) w zachodniej Austrii znane jest z trudnych warunków ruchu, zwłaszcza w okresach wakacyjnych i weekendach. Znawcy wiedzą: Przełęcz Paprociowa rozciąga się na długości około 50 kilometrów, łączy malowniczą tyrolską dolinę Inn z regionem Ausserfern i stanowi centralny szlak tranzytowy dla podróżujących między Niemcami a Włochami, co niestety często powoduje korki.

Według Reisereportera odcinek pomiędzy Nassereith i Lermoos, a także jednoczesne kontrole graniczne na przejściu Füssen/Reutte można zaliczyć do wąskich gardeł. Wymagana jest tu cierpliwość, szczególnie w piątkowe popołudnia i niedziele, kiedy ruch uliczny znacznie wzrasta ze względu na wyjazdy wakacyjne lub jednodniowe wycieczki w Alpy Tyrolskie.

Aktualne informacje o ruchu drogowym

Podróżni mają dostęp do aktualnych informacji o ruchu drogowym, w tym bieżących raportów o korkach i czasach wąskich gardeł. Powodem dużego natężenia ruchu są nie tylko wyjazdy wakacyjne, ale także ruch tranzytowy samochodów ciężarowych, który ugruntował swoją pozycję jako alternatywna trasa dla autostrady Brenner. Sytuacja ta ma również konsekwencje dla infrastruktury, ponieważ statystyki ruchu pokazują rosnącą presję w drogowym transporcie towarowym, co podkreśla potrzebę podjęcia działań mających na celu jego poprawę, jak można przeczytać w Statistik Austria.

Jeśli chcesz uniknąć korków, warto zapoznać się ze wskazówkami z aktualności: Lepiej jechać wcześnie rano lub późnym wieczorem. Alternatywą dla trasy Fernpass są płatne drogi przez Garmisch – Mittenwald – Seefeld – Innsbruck oraz trasa przez Hahntennjoch, dostępna tylko latem. Połączenia kolejowe między Reutte, Garmisch i Innsbruckiem to także możliwość ucieczki od ruchu ulicznego.

Przyszły rozwój

Jasnym punktem w tej sytuacji na drogach jest planowana budowa tunelu Fernpass, której rozpoczęcie zaplanowano na 2027 r., a zakończenie ma nastąpić do 2029 r. Oczekuje się, że tunel zapewni znaczne odciążenie poprzez ominięcie przełęczy i utworzenie w ten sposób niezbędnej przestrzeni dla ruchu samochodów ciężarowych. Planowana jest także rozbudowa tunelu Lermoos, co w dłuższej perspektywie może poprawić sytuację w ruchu drogowym.

Kolejnym ważnym szczegółem jest to, że droga Fernpass nie jest obecnie bezpłatna, ale zmieni się to wraz z ukończeniem tunelu Fernpass. Samochody ciężarowe powyżej 3,5 tony podlegają już opłacie GO, przy czym dostępne są różne opcje płatności, takie jak gotówka, płatność kartą i opłata za cyfrowe wideo.

Ogólnie rzecz biorąc, przełęcz Fernpass, pomimo wszystkich związanych z nią wyzwań, pozostaje centralnym szlakiem transportowym, którego sytuację należy stale poddawać ponownej ocenie. Dlatego dla podróżujących ważne jest dobre planowanie, wcześniejsze informowanie i cierpliwość przez te 50 kilometrów!