Naujasis Kreuzwankl aštuonvietis krėslinis keltuvas: Garmišo slidinėjimo zonos ateitis!

Naujasis Kreuzwankl aštuonvietis krėslinis keltuvas: Garmišo slidinėjimo zonos ateitis!

Idiliškoje vietinėje Garmišo-Partenkircheno kalnų vietovėje vyksta kažkas didelio. Čia statomas naujas aštuonvietis „Kreuzwankl“ krėslinis keltuvas, kurio statybos kaina siekia 18 milijonų eurų. Vietoje, kur anksčiau veikė pirmasis Vokietijoje šešių vietų krėslinis keltuvas, dabar kuriamas keltuvas, kuris yra ne tik galingesnis, bet ir skirtas tvariai padidinti slidinėjimo malonumą regione. Senasis Kreuzwankl keltuvas buvo pradėtas eksploatuoti 1997 m. ir dabar turėjo užleisti vietą pažangiai koncepcijai, kuri žada geresnes paslaugas daugeliui žiemos sporto entuziastų. Senojo keltuvo, kuriame buvo užfiksuoti 27 milijonai važiavimų, išmontavimas buvo atliktas greitai ir baigtas vos per tris savaites.

Bavarijos Zugspitzbahn techninis vadovas Karlas Dirnhoferis jau buvo sužavėtas sparčios naujojo pastato pažangos. Pažvelgus į statybvietę, matyti, kad visos aštuonios naujojo keltuvo atramos jau sumontuotos, o betonavimo darbai kalnų ir slėnių stotyse baigiasi. Ekskursijos į statybvietę buvo greitai užsakytos, toks susidomėjimas šiuo naujuoju slidinėjimo ekspresu.

Laukimas buvo vakar

Senas iki 20 minučių laukimo laikas užimtomis dienomis greitai taps praeitimi. Didžiausias 3000 žmonių per valandą pajėgumas naujasis keltuvas bus ne tik greitesnis, bet ir patogesnis vaikams. Ypatingas dėmesys skiriamas įėjimui, kurio aukštis buvo suprojektuotas taip, kad būtų galima reguliuoti pradedantiesiems ir mažiesiems slidinėtojams trasose. Taip patiems mažiausiems vaikams įlipti į lėktuvą daug lengviau. Be to, sumažinamas cirkuliacijos greitis slėnio stotyje, kad būtų garantuotas malonus įėjimas.

Naujasis keltuvas keleivius į kalnų stotį nukelia vos per 3 minutes ir 10 sekundžių, o konvejerio greitis kalnų kelionės metu pagreitėja 40 sekundžių. Tai aiškus privalumas daugeliui žiemos sporto entuziastų, kurie tikrai įvertins šį laiko taupymą.

Žvilgsnis į ateitį

Naujasis projektas rodo aiškų dėmesį efektyvumui ir tvarumui regione. Senoji liftų sistema bus grąžinta Leitner įmonei ir jau sulaukė susidomėjimo galbūt vėl pradėta eksploatuoti už ES ribų Argentinoje. Tai rodo, kad seni geri laikai, kai pasiteisino keltuvas, jokiu būdu nėra prarasti, bet netgi gali būti suteikta nauja galimybė kitame žemyne.

Kreuzwankl aštuonvietis krėslinis keltuvas yra puikus pasiūlymas, ypač Garmisch-Partenkirchen, o ypač Garmisch-Classic slidinėjimo zonai, kuri norėtų paįvairinti žiemos sporto turizmą naujovėmis. Svetainėje skiresort.de Daugiau informacijos apie slidinėjimo zoną ir naujus keltuvus rasite čia. Jei viskas vyks pagal planą, naujasis keltuvas bus paruoštas veikti 2025/26 žiemos sezonu ir pastebimai pagerins slidinėjimą Garmiše-Partenkirchene.

Laukimas jau didžiulis ir belieka tikėtis, kad žiemos sezonas išliks kaip pramoga ir netrukus galėsime slidinėti trasomis su visu džiaugsmu.