Vaarallisia räjähdyksiä Baijerin moottoriteillä: helleaalto tuo ongelmia!

Vaarallisia räjähdyksiä Baijerin moottoriteillä: helleaalto tuo ongelmia!

Kuumat kesäpäivät tuovat paitsi iloa ja lomatunnelmaa, myös merkittäviä haasteita liikenneturvallisuudelle teillämme. On raportoitu muutaman päivän ajan, että Baijerissa Räjäytykset esiintyä – vaarallisia tien halkeamia, joita syntyy äärimmäisissä lämpötiloissa. Erityisesti vanhemmat, ohuista betonikerroksista koostuvat moottoritieosuudet kärsivät, koska ne voivat työntää toisiaan ylöspäin kuumalla.

Liikenneasiantuntijoiden mukaan yli 30 asteen lämpötila näillä teillä voi aiheuttaa tienpinnan pullistumia tai halkeamia, mikä on todellinen vaara kaikille tienkäyttäjille. Erityisen haavoittuvia ovat moottoritieosuudet, jotka on korjattu jo useaan kertaan. ADAC huomauttaa, että vaikka tällaiset tapaukset ovat yleistyneet Saksassa, ne voivat silti tapahtua arvaamattomasti ja vaikuttavat pääasiassa olemassa oleviin nivelten ja saumojen vaurioihin.

Riski tietyillä reiteillä

Baijerissa on useita suuren riskin alueita. Näitä ovat mmA3välillä Deggendorf ja HengersbergA92Oberschleißheimin ja Eching-Ostin välillä sekäA93Saalhauptista Elsendorfiin. Toukokuusta lähtien näillä osilla on ollut voimassa 120 km/h nopeusrajoitus kaikille ajoneuvoille ja 80 km/h moottoripyöräilijöille riskin minimoimiseksi epätasaisilla teillä. Tämä tehdään tiiviissä yhteistyössä tienhoitoyksiköiden kanssa, jotka tarkistavat säännöllisesti kuumalla säällä vaurioituneita reittejä tunnistaakseen vaarat varhaisessa vaiheessa.

On syytä huomata, että nykyaikaiset betonikatot kestävät kuormia paremmin. Autobahn GmbH:n tiedottaja korosti, että lämpövauriot ovat poissuljettuja uudemmilla teillä, koska ne perustuvat nykyaikaisiin standardeihin ja asennuspaksuus on 26-30 cm. Vertailun vuoksi vanhat betonipäällysteet, jotka ovat usein vain 20–22 cm paksuja, eivät kestä nykypäivän liikennekuormia ja ovat siksi alttiimpia räjähdyksille. Betonista valmistettujen liikennealueiden laatuyhdistys korostaa, että näiden vanhojen reittien epäasianmukaiset kunnostukset voivat myös johtaa vaurioihin.

käyttäytymistä kadulla

Kuljettajille tämä tilanne tarkoittaa, että heidän tulee ajaa erityisen varovasti kuumina päivinä. Tämä sisältää nopeusrajoitusten noudattamisen, riittävän etäisyyden pitämisen edellä ajavaan ajoneuvoon ja välittömän ilmoittamisen ilman opasteita sattuneista tievaurioista. Nämä ennaltaehkäisevät toimenpiteet eivät ole vain suositus, vaan ne voivat olla ratkaiseva apu onnettomuuksien ehkäisyssä. ADAC toteaa, että valtion vastuu koskee vain, jos voidaan osoittaa, ettei valvontaa tai varoituskylttejä ole asennettu.

Saksan tilanne ei kuitenkaan ole yksittäinen: samankaltaisia ​​ongelmia on ollut aikaisemmin tiedossa Etelä-Euroopassa, erityisesti Italiassa, jossa tiedot "sulavista teistä" aiheuttivat liikennehäiriöitä. Itävallassa ei kuitenkaan ole tällä hetkellä näyttöä ongelmista.

Räjäytykset ovat vakava ilmiö, joka voi lisätä riskiä teillämme. Ennakoivat toimenpiteet ja tienkäyttäjien huomio voivat kuitenkin lisätä turvallisuutta tiellä.