Suche
Mein Konto
Opasne eksplozije na bavarskim autocestama: toplinski val donosi probleme!
U ekstremnim vrućinama na bavarskim autocestama dolazi do "puhanja". Ograničenja brzine imaju za cilj minimizirati rizike.
Opasne eksplozije na bavarskim autocestama: toplinski val donosi probleme!
Vrući ljetni dani ne donose samo veselje i blagdanski ugođaj, već i značajne izazove za sigurnost prometa na našim cestama. Već nekoliko dana javlja se da je u Bavarskoj Napuhavanje javljaju se – opasne pukotine na cesti koje nastaju pri ekstremnim temperaturama. Osobito su pogođene starije dionice autocesta koje se sastoje od tankih slojeva betona jer se mogu gurati jedna drugu prema gore kad je vruće.
Prema riječima prometnih stručnjaka, temperature iznad 30 stupnjeva na ovim prometnicama mogu uzrokovati izbočenje ili pucanje kolnika, što predstavlja realnu opasnost za sve sudionike u prometu. Posebno su ugrožene dionice autoceste koje su već nekoliko puta sanirane. ADAC ističe da iako su takvi incidenti u Njemačkoj postali rjeđi, oni se i dalje mogu dogoditi nepredvidivo i pretežno utjecati na postojeća oštećenja spojeva i šavova.
Rizik na određenim rutama
U Bavarskoj postoji nekoliko područja s visokim rizikom. To uključuje, između ostalog,A3između Deggendorfa i Hengersberga,A92između Oberschleißheima i Eching-Osta kao iA93od Saalhaupta do Elsendorfa. Od svibnja je na tim dionicama na snazi ograničenje brzine na maksimalno 120 km/h za sva vozila i 80 km/h za motocikliste kako bi se rizik na neravninama sveo na minimum. To se radi u bliskoj suradnji s odjelima za održavanje cesta, koji redovito provjeravaju zahvaćene rute po vrućem vremenu kako bi uočili opasnosti u ranoj fazi.
Vrijedno je napomenuti da moderni betonski stropovi bolje podnose opterećenja. Glasnogovornik tvrtke Autobahn GmbH naglasio je da su oštećenja od topline isključena na novijim cestama jer se temelje na modernim standardima s debljinom ugradnje između 26 i 30 cm. Za usporedbu, stari betonski kolnici, koji su često debljine samo 20 do 22 cm, ne mogu se nositi s današnjim prometnim opterećenjem i stoga su podložniji eksplozijama. Kvalitetna udruga za prometne površine od betona naglašava da neprikladne obnove na ovim starim rutama također mogu dovesti do oštećenja.
ponašanje na ulici
Za vozače ovakva situacija znači da za vrućih dana trebaju voziti s posebnim oprezom. To uključuje poštivanje ograničenja brzine, držanje dovoljnog razmaka od vozila ispred i hitnu prijavu oštećenja na cesti koja nastanu bez znakova. Ove preventivne mjere nisu samo preporuka, već mogu biti ključna pomoć u sprječavanju nezgoda. Iz ADAC-a napominju da se odgovornost države primjenjuje samo ako se dokaže da nisu postavljene nikakve kontrole ili znakovi upozorenja.
Međutim, situacija u Njemačkoj nije izolirana: slični problemi poznati su u prošlosti u južnoj Europi, posebice u Italiji, gdje su izvješća o "topljenju cesta" uzrokovala poremećaje u prometu. Međutim, trenutno nema dokaza o problemima u Austriji.
Napuhavanje je ozbiljna pojava koja može povećati rizik na našim cestama. Međutim, proaktivne mjere i pozornost sudionika u prometu mogu pridonijeti sigurnosti na cestama.