Opasni puhali na autocestama Bavarske: Toplinski val donosi probleme!

Opasni puhali na autocestama Bavarske: Toplinski val donosi probleme!

Bayern, Deutschland - Vrući ljetni dani ne samo da donose radost i raspoloženje od odmora, već i značajne izazove za sigurnost prometa na našim ulicama. Već nekoliko dana objavljeno je da je u Bavariji Blow-up-up

Prema prometnim stručnjacima, izbornici ili slomljeni načini površine ceste mogu se pojaviti na temperaturama iznad 30 stupnjeva na ovim ulicama, što je prava opasnost za sve korisnike ceste. Dijelovi autocesta koji su već popravljeni nekoliko puta posebno su osjetljivi. adac ističe da su takvi incidenti postali rjeđi u Njemačkoj, ali se još uvijek mogu dogoditi neočekivano i uglavnom utječu na spojeve i međuface.

Rizik na određenim rutama

U Bavariji postoji nekoliko visoko ugroženih područja. Oni uključuju A3 između DeGGENDORF-a i HENGERSBERG-a, A92 između Oberschleißheim i Eching-Ost, kao i A93 od Saalhaupta u Elsendorf. Na tim odjeljcima ograničenja brzine od maksimalno 120 km/h vrijedile su za sva vozila i 80 km/h za motocikliste jer svi mogu umanjiti rizik na neravnim trakama. To se radi u uskoj suradnji s mamarima ceste, koji redovito kontroliraju pogođene rute u vrućini kako bi rano prepoznali opasnosti.

Značajno je da moderni betonski stropovi bolje izdrže opterećenja. Glasnogovornik Autobahn GmbH naglasio je da je oštećenje topline isključeno na novijim cestama, jer se temelje na modernim standardima s debljinom tkanine između 26 i 30 cm. Za usporedbu, stari betonski stropovi, čija je snaga često samo 20 do 22 cm, ne može biti do današnjih prometnih opterećenja i stoga su osjetljiviji na puhanje. Područje kvalitete prometnih područja izrađenih od betona naglašava da nepravilna obnova na tim starim rutama također može nanijeti štetu.

Ponašanje na ulici

Za vozače ova situacija znači da bi trebali voziti posebno naprijed -gledajući na vruće dane. To uključuje promatranje ograničenja brzine, zadržavanje dovoljne udaljenosti od vozila ispred i oštećenje ceste koja se javlja bez natpisa. Ove preventivne mjere nisu samo preporuka, već mogu pomoći i u izbjegavanju nesreća. ADAC napominje da se odgovornost države primjenjuje samo ako se ne postavljaju nikakve kontrole ili znakovi upozorenja.

Međutim, situacija u Njemačkoj nije izolirana: u prošlosti su slični problemi bili poznati u južnoj Europi, posebno u Italiji, gdje su izvješća o "topljenim cestama" uzrokovala poremećaje u prometu. Međutim, trenutno nema dokaza o problemima u Austriji.

Blow-Ups su ozbiljan fenomen koji može povećati rizik na našim ulicama. Međutim, s proaktivnim mjerama i pažnjom korisnika cesta, može se dati doprinos sigurnosti na ulicama.