Pavojingi susprogdinimai Bavarijos greitkeliuose: Heat Wave sukelia problemų!
Pavojingi susprogdinimai Bavarijos greitkeliuose: Heat Wave sukelia problemų!
Bayern, Deutschland - Karštos vasaros dienos ne tik sukelia džiaugsmo ir atostogų nuotaiką, bet ir dideli iššūkiai eismo saugumui mūsų gatvėse. Jau kelias dienas pranešta, kad Bavarijoje Blow-up -dangerio gatvės lūžiai pereinant į ekspertus. Visų pirma paveiktos senesnės greitkelio sekcijos, kurias sudaro ploni betono sluoksniai, nes jie gali stumti vienas kitą į aukštyn.
Anot eismo ekspertų, kelio paviršiaus išsipūtimai ar sulaužyti būdai gali atsirasti aukštesnėje nei 30 laipsnių temperatūroje šiose gatvėse, o tai yra tikras pavojus visiems kelių vartotojams. Greitkaliniai skyriai, kurie jau kelis kartus buvo suremontuoti, yra ypač jautrios. ADAC pabrėžia, kad tokie incidentai Vokietijoje vis dar gali atsirasti, tačiau vis tiek gali įvykti netikėtai ir dažniausiai paveikti sąnarius bei sąsajas.
rizika tam tikruose maršrutuose
Bavarijoje yra kelios labai nykstančios teritorijos. Tai apima a3 tarp Deggendorf ir Hengersberg, a92 tarp Oberschleißheim ir Eching-Ost, taip pat a93 nuo Saalhaupt iki Elsendorf. Šiose dalyse visoms transporto priemonėms galioja ne daugiau kaip 120 km/h greičio apribojimai, o motociklininkams - 80 km/h - nuo gegužės mėn., Kad būtų sumažinta rizika nelygioms juostoms. Tai daroma glaudžiai bendradarbiaujant su „Roadmasters“, kurie reguliariai kontroliuoja paveiktus šilumos maršrutus, kad atpažintų pavojus anksti.
Pažymėtina, kad šiuolaikinės betoninės lubos geriau atlaiko krovinius. „Autobahn GmbH“ atstovas pabrėžė, kad šilumos pažeidimai neįtraukiami naujesniuose keliuose, nes jie yra pagrįsti šiuolaikiniais standartais, kurių audinio storio nuo 26 iki 30 cm. Palyginimui, senosios betoninės lubos, kurių stiprumas dažnai būna tik 20–22 cm, negali būti iki šiandienos eismo apkrovos, todėl jos yra jautresnės pūtimui. Eismo sričių, pagamintų iš betono, kokybės plotas.
elgesys gatvėje
Vairuotojams ši situacija reiškia, kad jie turėtų važiuoti ypač į priekį -žiūrėti karštas dienas. Tai apima greičio apribojimų stebėjimą, pakankamą atstumą nuo priekyje esančios transporto priemonės ir kelio, kuris įvyksta be ženklų, pažeidimą. Šios prevencinės priemonės yra ne tik rekomendacija, bet ir gali padėti išvengti avarijų. ADAC pažymi, kad valstybės atsakomybė taikoma tik tuo atveju, jei akivaizdžiai nėra nustatyta kontrolės ar įspėjamųjų ženklų.
Tačiau padėtis Vokietijoje nėra izoliuota: praeityje panašios problemos buvo žinomos Pietų Europoje, ypač Italijoje, kur pranešimai apie „lydymosi kelius“ sukėlė eismo sutrikimus. Tačiau šiuo metu Austrijoje nėra įrodymų apie problemas.
Būčiai yra rimtas reiškinys, kuris gali padidinti riziką mūsų gatvėse. Vis dėlto, atsižvelgiant į aktyvias priemones ir atkreipiant dėmesį į kelio vartotojus, galima padaryti indėlį į saugumą gatvėse.
Details | |
---|---|
Ort | Bayern, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)