Pavojingi sprogimai Bavarijos greitkeliuose: karščio banga atneša problemų!

Pavojingi sprogimai Bavarijos greitkeliuose: karščio banga atneša problemų!

Karštos vasaros dienos ne tik džiugina ir atostogauja, bet ir kelia didelių iššūkių saugaus eismo mūsų keliuose. Jau keletą dienų buvo pranešta, kad Bavarijoje Susprogdinimai atsirasti – pavojingi kelio įtrūkimai, atsirandantys esant ekstremalioms temperatūroms. Ypač nukenčia senesnės greitkelio atkarpos, sudarytos iš plonų betono sluoksnių, nes karštu oru jos gali stumti viena kitą aukštyn.

Eismo specialistų teigimu, šiuose keliuose esant aukštesnei nei 30 laipsnių temperatūrai kelio danga gali išsipūsti arba įtrūkti, o tai kelia realų pavojų visiems eismo dalyviams. Ypač pažeidžiami jau kelis kartus remontuoti greitkelių ruožai. ADAC atkreipia dėmesį į tai, kad nors tokie incidentai Vokietijoje retėja, jie vis tiek gali įvykti nenuspėjamai ir daugiausia paveikti esamus sąnarių ir siūlių pažeidimus.

Rizika tam tikruose maršrutuose

Bavarijoje yra kelios didelės rizikos zonos. Tai, be kita ko, apimaA3tarp Deggendorf ir Hengersberg,A92tarp Oberschleißheim ir Eching-Ost, taip patA93nuo Saalhaupt iki Elsendorf. Siekiant sumažinti riziką važiuojant nelygiais keliais, nuo gegužės mėnesio šiose atkarpose galioja ne didesnis kaip 120 km/h greitis visoms transporto priemonėms ir 80 km/h motociklininkams. Tai daroma glaudžiai bendradarbiaujant su kelių priežiūros skyriais, kurie karštu oru reguliariai tikrina paveiktus maršrutus, kad ankstyvoje stadijoje nustatytų pavojus.

Verta paminėti, kad šiuolaikinės betoninės lubos geriau atlaiko apkrovas. „Autobahn GmbH“ atstovas pabrėžė, kad naujesniuose keliuose karščio žala neįtraukiama, nes jie yra pagrįsti šiuolaikiniais standartais, o montavimo storis yra nuo 26 iki 30 cm. Palyginimui, senos betoninės dangos, kurios dažnai būna tik 20–22 cm storio, neatlaiko šių dienų eismo apkrovų, todėl yra jautresnės sprogimams. Kokybės asociacija eismo zonoms iš betono pabrėžia, kad netinkamai renovuojant šiuos senus maršrutus taip pat gali būti padaryta žala.

elgesį gatvėje

Vairuotojams tokia situacija reiškia, kad karštomis dienomis jie turėtų važiuoti ypač atsargiai. Tai apima greičio apribojimų laikymąsi, pakankamo atstumo laikymąsi nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės ir nedelsdami pranešti apie kelio pažeidimus, kurie atsiranda be ženklų. Šios prevencinės priemonės yra ne tik rekomendacijos, bet ir gali būti itin svarbi pagalba siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų. ADAC pažymi, kad valstybės atsakomybė taikoma tik tuo atveju, jei galima įrodyti, kad nebuvo įrengti kontrolės mechanizmai ar įspėjamieji ženklai.

Tačiau padėtis Vokietijoje nėra išskirtinė: panašios problemos anksčiau buvo žinomos Pietų Europoje, ypač Italijoje, kur pranešimai apie „tirpstančius kelius“ sukėlė eismo sutrikimus. Tačiau šiuo metu nėra jokių problemų Austrijoje.

Sprogimai yra rimtas reiškinys, galintis padidinti pavojų mūsų keliuose. Tačiau aktyvios priemonės ir eismo dalyvių dėmesys gali prisidėti prie saugumo keliuose.