60.000 euro for Augsburgs fredede rundhus!

60.000 euro for Augsburgs fredede rundhus!

Der er bevægelse i monumentbevaring igen i byen Augsburg. En vigtig pressebegivenhed finder sted den 9. oktober 2025 kl. 11.00, hvor Rudolf Amann, den lokale kurator for den tyske Fond for Monumentbeskyttelse (DSD), vil præsentere en symbolsk finansieringsaftale på 60.000 euro til bevarelsen af ​​trævinduesportene på det nordlige rundhus. Denne bygning, der blev bygget mellem 1904 og 1906, er en af ​​de få, der er bevaret i sin oprindelige stand og repræsenterer et vigtigt stykke af Augsburgs jernbanehistorie.

Det nordlige rundhus er en del af det tidligere jernbaneremise, som spillede en central rolle i udviklingen af ​​stationstrafikken i Bayern indtil åbningen af ​​München-Augsburg-jernbanen i 1840. Det historiske ensemble har været støttet af DSD siden 2014, som i år fejrer 40 års jubilæum. DSD har støttet mere end 640 monumenter i Bayern, og Ringlokschuppen er et lysende eksempel på dette.

Monumentbevaring og dens betydning

Ifølge den bayerske lov om monumentbeskyttelse (BayDSchG) er monumenter menneskeskabte ting fra fortiden, hvis bevaring er af interesse for offentligheden. Dette gælder ikke kun for strukturer, men også for havedesign og indretning. Ensemblemonumenter, hvor hele bybilledet skal bevares, nyder særlig beskyttelse. Det er særligt tydeligt i Augsburg, fordi det tidligere jernbaneremise kombinerer forskellige bygninger såsom pakhuset, reparationshaller for hjulsæt, smederne og kedelhuset, som alle blev bygget mellem 1906 og 1924.

Med hensyn til bevaring af arkitektoniske monumenter pålægger BayDSchG ejerne omfattende forpligtelser, herunder bevaring og forsvarlig behandling. Ændringer af et arkitektonisk monument kræver særlig tilladelse; Uden dette kunne vigtige monumentbeskyttelsesspørgsmål bringes i fare.

Oplev jernbanehistorie

Jernbaneremisen er ikke kun et historisk levn, men også et livligt kulturelt sted. Bahnpark Augsburg gGmbH driver her et kultur- og museumsprojekt med lokomotiver fra hele Europa. Med en original kapacitet på 31 lokomotivbåse og den karakteristiske bygningsarkitektur, herunder den perforerede murstensfacade og træ-langvægge, giver det nordlige rundhus et unikt indblik i damplokomotivdriftens historie.

Bygningens unikke form - en halvcirkel med drejeskive foran og stjernespor - viser tilpasningerne til datidens tekniske forhold og er et imponerende vidnesbyrd om datidens ingeniørmæssige kunnen. Drejeskiven, der blev tilføjet i 1922, blev brugt til at rotere lokomotiverne og distribuere dem til de relevante køretøjsstandere. Den lokale forbindelse til jernbanehistorien er af enorm betydning i Augsburg, både kulturelt og historisk.

Denne finansiering bevarer ikke kun en del af historien, men baner også vejen for fremtidige generationer til at fordybe sig i jernbanernes fascinerende verden. For de interesserede er pressearrangementet en god mulighed for at orientere sig om fremskridtene inden for monumentbeskyttelse og til at værdsætte DSD's fremragende arbejde. Oplysninger om begivenheds- og monumentbeskyttelsespolitikken i Bayern kan også findes på det tyske fond for monumentbeskyttelse og Byen Augsburg(https://www.augsburg.de/buergerservice/denkmalschutz)