60 000 euroa Augsburgin suojellulle roundhouselle!

60 000 euroa Augsburgin suojellulle roundhouselle!

Muistomerkkien suojelussa on jälleen liikettä Augsburgin kaupungissa. 9.10.2025 klo 11 järjestetään tärkeä lehdistötilaisuus, jossa Saksan muistomerkkisäätiön (DSD) paikallinen kuraattori Rudolf Amann esittelee symbolisen 60 000 euron rahoitussopimuksen pohjoisen pyörötalon puisten ikkunaporttien konservointiin. Tämä vuosina 1904–1906 rakennettu rakennus on yksi harvoista, jotka on säilynyt alkuperäisessä kunnossaan ja edustaa tärkeätä osaa Augsburgin rautatiehistoriasta.

Pohjoinen kiertotalo on osa entistä rautatievarikkoa, jolla oli keskeinen rooli Baijerin asemaliikenteen kehittämisessä aina München-Augsburg-rautatien avaamiseen saakka vuonna 1840. Historiallista kokonaisuutta on tukenut DSD vuodesta 2014, joka täyttää tänä vuonna 40 vuotta. DSD on tukenut yli 640 monumenttia Baijerissa, ja Ringlokschuppen on loistava esimerkki tästä.

Monumenttien suojelu ja sen merkitys

Baijerin muistomerkkilain (BayDSchG) mukaan muistomerkit ovat ihmisen tekemiä menneisyyden esineitä, joiden säilyttäminen kiinnostaa suurta yleisöä. Tämä ei koske vain rakenteita, vaan myös puutarhasuunnittelua ja kalusteita. Yhtyemonumentit, joissa koko kaupunkikuva tulee säilyttää, saavat erityistä suojelua. Tämä näkyy erityisen selvästi Augsburgissa, koska entisessä rautatievarikolla yhdistyvät useita rakennuksia, kuten varasto, pyöräkertojen korjaushallit, takomot ja kattilatalo, jotka kaikki on rakennettu vuosina 1906-1924.

Arkkitehtonisten monumenttien säilyttämisen osalta BayDSchG asettaa omistajille kokonaisvaltaisia ​​velvoitteita, mukaan lukien säilyttäminen ja asianmukainen käsittely. Arkkitehtonisen muistomerkin muuttaminen vaatii erityisluvan; Ilman tätä tärkeät muistomerkkien suojelukysymykset voivat vaarantua.

Koe rautateiden historia

Rautatievarikko ei ole vain historiallinen jäänne, vaan myös vilkas kulttuuripaikka. Bahnpark Augsburg gGmbH pyörittää täällä kulttuuri- ja museoprojektia vetureilla kaikkialta Euroopasta. Alkuperäinen 31 veturinkojun kapasiteetti ja tyypillinen rakennusarkkitehtuuri, mukaan lukien rei'itetty tiilijulkisivu ja puiset pitkät seinät, tarjoaa ainutlaatuisen katsauksen höyryvetureiden toiminnan historiaan.

Ainutlaatuinen rakennuksen muoto - puoliympyrä, jossa levysoitin edessä ja tähtiradat - osoittaa sopeutumista aikansa teknisiin olosuhteisiin ja on vaikuttava osoitus silloisesta insinööritaidosta. Vuonna 1922 lisättyä kääntöpöytää käytettiin vetureiden pyörittämiseen ja niiden jakamiseen sopiville ajoneuvotelineille. Paikallinen yhteys rautatiehistoriaan on Augsburgissa valtavan tärkeä sekä kulttuurisesti että historiallisesti.

Tämä rahoitus ei ainoastaan ​​säilytä osaa historiasta, vaan myös tasoittaa tietä tuleville sukupolville uppoutua rautateiden kiehtovaan maailmaan. Kiinnostuneille lehdistötilaisuus on hyvä tilaisuus tutustua muistomerkkien suojelun edistymiseen ja arvostaa DSD:n erinomaista työtä. Tietoja tapahtumasta ja Baijerin muistomerkkien suojelupolitiikasta löytyy myös Saksan muistomerkkisäätiön ja [City of Monument Protection] -sivustolta. Augsburg](https://www.augsburg.de/buergerservice-rathaus/wohnen-und-machen/denkmalschutz/).