60.000 euro per la casa rotonda quotata in borsa di Augusta!

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Nella città di Augusta si registra di nuovo movimento nella conservazione dei monumenti. Il 9 ottobre 2025 alle ore 11.00 avrà luogo un importante evento stampa durante il quale Rudolf Amann, curatore locale della Fondazione tedesca per la protezione dei monumenti (DSD), presenterà un simbolico accordo di finanziamento di 60.000 euro per la conservazione delle inferriate in legno della rotonda nord. Questo edificio, costruito tra il 1904 e il 1906, è uno dei pochi che si è conservato nello stato originale e rappresenta un pezzo importante della storia ferroviaria di Augusta.

La rotonda nord fa parte dell'ex deposito ferroviario, che fino all'apertura della ferrovia Monaco-Augusta nel 1840 ebbe un ruolo centrale nello sviluppo del traffico ferroviario in Baviera. Dal 2014 l'insieme storico è sostenuto dalla DSD, che quest'anno festeggia il suo 40° anniversario. La DSD ha sostenuto più di 640 monumenti in Baviera e il Ringlokschuppen ne è un chiaro esempio.

Conservazione del monumento e sua importanza

Secondo la legge bavarese sulla protezione dei monumenti (BayDSchG) i monumenti sono opere del passato realizzate dall'uomo, la cui conservazione interessa al grande pubblico. Questo vale non solo per le strutture, ma anche per la progettazione e l'arredo del giardino. I monumenti complessivi, nei quali deve essere preservato l'intero paesaggio urbano, godono di una protezione speciale. Ciò è particolarmente evidente ad Augusta, perché l'ex deposito ferroviario riunisce diversi edifici come il magazzino, i capannoni per la riparazione delle ruote, le fucine e il locale caldaia, tutti costruiti tra il 1906 e il 1924.

Per quanto riguarda la conservazione dei monumenti architettonici, il BayDSchG impone ai proprietari obblighi globali, compresa la conservazione e il trattamento adeguato. Le modifiche a un monumento architettonico richiedono un permesso speciale; Senza questo, importanti questioni legate alla tutela dei monumenti potrebbero essere messe a repentaglio.

Scopri la storia della ferrovia

Il deposito ferroviario non è solo una reliquia storica, ma anche un vivace luogo culturale. La Bahnpark Augsburg gGmbH porta avanti qui un progetto culturale e museale con locomotive provenienti da tutta Europa. Con una capacità originaria di 31 stalli per locomotive e la caratteristica architettura dell'edificio, tra cui la facciata in mattoni forati e le pareti lunghe in legno, la sala circolare nord offre uno sguardo unico sulla storia del funzionamento delle locomotive a vapore.

La forma unica dell'edificio - un semicerchio con una piattaforma girevole davanti e binari a stella - mostra gli adattamenti alle condizioni tecniche dell'epoca ed è una testimonianza impressionante dell'abilità ingegneristica di quel tempo. La piattaforma girevole, aggiunta nel 1922, serviva per ruotare le locomotive e distribuirle nelle apposite piazzole per i veicoli. Il collegamento locale con la storia ferroviaria è di enorme importanza ad Augusta, sia dal punto di vista culturale che storico.

Questo finanziamento non solo preserva una parte della storia, ma apre anche la strada affinché le generazioni future possano immergersi nell’affascinante mondo delle ferrovie. Per chi fosse interessato, l'evento stampa è una buona occasione per informarsi sui progressi nella tutela dei monumenti e per apprezzare l'eccellente lavoro della DSD. Informazioni sull'evento e sulla politica di protezione dei monumenti in Baviera si trovano anche sulle piattaforme della Fondazione tedesca per la protezione dei monumenti e della Città di Augusta.