60 000 eurų už Augsburgo sąraše esantį ratą!

60 000 eurų už Augsburgo sąraše esantį ratą!

Augsburgo mieste vėl vyksta paminklų išsaugojimo judėjimas. 2025 m. spalio 9 d., 11 val., įvyks svarbus spaudos renginys, kuriame Vokietijos paminklosaugos fondo (DSD) vietinis kuratorius Rudolfas Amannas pristatys simbolinę 60 000 eurų finansavimo sutartį, skirtą šiaurinio žiedinio namo medinių langų vartų konservavimui. Šis pastatas, pastatytas 1904–1906 m., yra vienas iš nedaugelio, kuris buvo išsaugotas originalios būklės ir yra svarbi Augsburgo geležinkelio istorijos dalis.

Šiaurinis žiedinis namas yra dalis buvusio geležinkelio depo, kuris vaidino pagrindinį vaidmenį plėtojant stočių eismą Bavarijoje iki Miuncheno-Augsburgo geležinkelio atidarymo 1840 m. Istorinį ansamblį nuo 2014 m. remia DSD, kuri šiemet švenčia 40 metų jubiliejų. DSD parėmė daugiau nei 640 paminklų Bavarijoje, o Ringlokschuppen yra puikus to pavyzdys.

Paminklo išsaugojimas ir jo svarba

Pagal Bavarijos paminklosaugos įstatymą (BayDSchG), paminklai yra žmogaus sukurti praeities daiktai, kurių išsaugojimu rūpi plačioji visuomenė. Tai taikoma ne tik konstrukcijoms, bet ir sodo dizainui bei apstatymui. Ansambliniai paminklai, kuriuose turi būti išsaugotas visas miesto vaizdas, turi ypatingą apsaugą. Tai ypač akivaizdu Augsburge, nes buvusiame geležinkelio depe sujungiami įvairūs pastatai, tokie kaip sandėlis, aširačių remonto salės, kalvės ir katilinė, kurie visi buvo pastatyti 1906–1924 m.

Kalbant apie architektūros paminklų išsaugojimą, BayDSchG savininkams nustato visapusiškus įsipareigojimus, įskaitant išsaugojimą ir tinkamą apdorojimą. Architektūros paminklo pakeitimams reikalingas specialus leidimas; Be to gali kilti pavojus svarbioms paminklosauginėms problemoms.

Susipažinkite su geležinkelio istorija

Geležinkelio depas – ne tik istorinė reliktas, bet ir gyva kultūrinė vieta. Bahnpark Augsburg gGmbH čia vykdo kultūros ir muziejaus projektą su lokomotyvais iš visos Europos. Su originalia 31 lokomotyvų gardų talpa ir būdinga pastato architektūra, įskaitant perforuotą plytų fasadą ir medines ilgąsias sienas, šiaurinis žiedinis namas suteikia unikalią įžvalgą į garvežių eksploatavimo istoriją.

Unikali pastato forma – puslankis su patefonu priekyje ir žvaigždžių takeliais – parodo prisitaikymą prie to meto techninių sąlygų ir yra įspūdingas to meto inžinerinio meistriškumo liudijimas. 1922 m. pridėtas patefonas buvo naudojamas lokomotyvams sukti ir paskirstyti į atitinkamas transporto priemonių stovus. Vietinis ryšys su geležinkelių istorija Augsburge yra nepaprastai svarbus tiek kultūriniu, tiek istoriniu požiūriu.

Šis finansavimas ne tik išsaugo dalį istorijos, bet ir atveria kelią ateities kartoms pasinerti į žavų geležinkelių pasaulį. Besidomintiems spaudos renginys – gera proga sužinoti apie paminklosaugos pažangą ir įvertinti puikų DSD darbą. Informacijos apie renginį ir paminklosaugos politiką Bavarijoje taip pat galima rasti Vokietijos paminklosaugos fondo ir miesto Augsburgas.