霍夫-施万多夫铁路线再次开通：对中断情况了解多少！

霍夫-施万多夫铁路线再次开通：对中断情况了解多少！

让巴伐利亚的旅客松了一口气：马克特雷德维茨和魏登之间的铁路线在短暂中断后再次开放。一棵倒下的树挡住了轨道，导致路线被封闭，该禁令从中午开始生效。德国铁路公司 (Deutsche Bahn) 宣布，从 Hof Hbf 到施万多夫 (Schwandorf) 双向运行的区域列车 RE 2 和 RE 41 受到的影响尤其严重。据 n-tv.de 报道，Oberpfalzbahn 上的一列火车也未能幸免于取消和延误。

为什么此类事件如此普遍？石勒苏益格-荷尔斯泰因州的情况表明：倒下的树木不仅阻碍了巴伐利亚州的铁路交通，也阻碍了德国北部的铁路交通。德国铁路缓慢的绿色交通受到私营铁路公司和当地交通协会 Nah.SH 的严厉批评。当树木和树枝落在轨道上时，会导致越来越多的火车取消和延误。甚至一棵树已经撞到了斯坦堡区手腕附近的一列客运列车。基尔中央车站因一棵树倒在架空线上而被关闭。据 ndr.de 报道，这对于该地区的旅行者来说绝对不是一个令人愉快的消息。

更多绿色废物，更多安全

轨道上的树木是一个日益严重的问题，也与气候变化的挑战有关。 Nah.SH 的 Arne Beck 博士呼吁更快地实施植被护理措施。德国铁路 (DB) 本身进行广泛的植被管理。据 deutschebahn.com 统计，德国铁路网覆盖约 33,000 公里，其中许多与森林地区接壤。这些地区不仅是众多动植物的栖息地，也是火车交通的潜在危险源。

铁路开发了一套系统，确保植被不会侵占铁轨，也不会遮挡信号灯的视野。这意味着铁轨左右六米范围内的灌木和树木全年都会被砍伐。树木检查由专门的道路维护人员和林务人员进行，他们还关注患病或易受风暴影响的树木，以尽量减少其潜在危险。

例如，在石勒苏益格-荷尔斯泰因州，私营铁路 Nordbahn 已在基尔和吕贝克之间的连接沿线识别出 100 多棵关键树木。这种情况需要迅速采取行动，因为德国铁路公司之前的绿色削减措施通常会持续到 2032 年。这引起了铁路公司越来越多的担忧，他们呼吁采取更紧急的干预措施，以确保所有旅客的安全。