Tidligere Isny-Bähnle: Skjulte skatte for opdagelsesrejsende i Allgäu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Oplev historien om den tabte jernbanestrækning mellem Isny ​​og Kempten, som i dag betjener vandrere og cyklister.

Entdecken Sie die Geschichte der verlorenen Bahnstrecke zwischen Isny und Kempten, die heute Wanderern und Radfahrern dient.
Oplev historien om den tabte jernbanestrækning mellem Isny ​​og Kempten, som i dag betjener vandrere og cyklister.

Tidligere Isny-Bähnle: Skjulte skatte for opdagelsesrejsende i Allgäu!

Historien om jernbanelinjen mellem Isny ​​​​og Kempten er et fascinerende kapitel i transportforbindelser i Allgäu. In 1835, the first train in Germany ran between Nuremberg and Fürth, and just three years later a connection from Lindau to Hof was planned, which would also include the town of Isny. Disse ambitiøse planer slog dog fejl på grund af høje omkostninger og blev ikke realiseret Merkur rapporteret. Fra 1909 og frem løb Allgäu "Isny-Bähnle" mellem Isny ​​og Kempten, som kørte for sidste gang i 1984.

En tur på denne rute kostede 100 pfennig i 1910. Færdiggørelsen kostede næsten tre millioner Reichsmark og damplokomotiverne havde brug for over to timer for at gennemføre ruten, mens de skulle fylde vand ind imellem. Med fremkomsten af ​​dieselvogne i 1960'erne var denne irriterende procedure ikke længere nødvendig.

Fra toghistorien til det tabte sted

Jernbanestrækningens betydning sluttede dog ikke med dens lukning. Indtil 1992 blev der stadig drevet godstrafik på en kort strækning i Kempten. I dag er ruten en populær destination for "Lost Place"-fans, cyklister og vandrere. En grussti løber langs den tidligere rute, som fører gennem Breitenmoos naturreservat. Siden 2020 har elleve informationstavler med QR-koder givet information om rutens begivenhedsrige historie, som også omfatter vigtige bygninger som Argenbrücke, der stadig er bevaret i dag.

De gamle stationsbygninger giver et indtryk af fortiden og former billedet af denne nu forladte rute. Som historien viser, kan tilhørende infrastruktur være af værdi ikke kun for personlig transport, men også for dem, der søger rekreation.

Hvad med vores erindringer og den kulturelle indflydelse fra disse tidligere forbindelser? En interessant sammenligning kommer, når man tænker på folk som John Lennon, der skrev historie i 1960'erne som en indflydelsesrig musiker og aktivist hos Beatles. Han var ikke kun kendt for sin musikkarriere, men også for sine dybe budskaber, der stadig er relevante i dag. Hans sange blev hymner for antikrigsbevægelsen og symboliserede en æra med forandring som ingen anden.

Forbindelsen til nutiden

De kulturelle arv, hvad enten det er i form af gamle togstationer eller uforglemmelige melodier, inviterer folk til at engagere sig i deres historie. Disse "tabte steder", som de ægte bevarede stationsbygninger, kan lære os at værdsætte fortiden og reflektere over nutiden. Svarende til "debout" - et fransk ord, der betyder "stående" og har mange metaforiske betydninger. At stå betyder ikke kun at være fysisk oprejst, men også at gennemføre et projekt med succes eller forblive aktiv i samfundet, som f.eks. Larousse forklaret.

Forbindelsen mellem historie og kultur er uadskillelig. Den gamle jernbanestrækning, som engang var en vigtig transportvej, bliver nu genopdaget på sin egen måde af vandrere og naturelskere. Dette minder os om, at der i enhver æra er vigtige værdier og historier, som er værd at holde i live og dele.