Πρώην Isny-Bähnle”: Κρυμμένοι θησαυροί για εξερευνητές στο Allgäu!

Πρώην Isny-Bähnle”: Κρυμμένοι θησαυροί για εξερευνητές στο Allgäu!

Η ιστορία της σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ Isny ​​​​και Kempten είναι ένα συναρπαστικό κεφάλαιο στις συγκοινωνιακές συνδέσεις στο Allgäu. Το 1835, το πρώτο τρένο στη Γερμανία έτρεχε μεταξύ Νυρεμβέργης και Fürth, και μόλις τρία χρόνια αργότερα σχεδιάστηκε μια σύνδεση από το Lindau στο Hof, που θα περιλάμβανε επίσης την πόλη Isny. Ωστόσο, αυτά τα φιλόδοξα σχέδια απέτυχαν λόγω υψηλού κόστους και δεν υλοποιήθηκαν Υδράργυρος αναφέρθηκε. Από το 1909 και μετά, το Allgäu "Isny-Bähnle" έτρεχε μεταξύ Isny ​​και Kempten, το οποίο έτρεξε για τελευταία φορά το 1984.

Ένα ταξίδι σε αυτή τη διαδρομή κόστισε 100 pfennigs το 1910. Η ολοκλήρωση κόστισε σχεδόν τρία εκατομμύρια Reichsmarks και οι ατμομηχανές χρειάστηκαν πάνω από δύο ώρες για να ολοκληρώσουν τη διαδρομή, ενώ έπρεπε να γεμίσουν νερό στο ενδιάμεσο. Με την εμφάνιση των πετρελαιοκίνητων αυτοκινητοδρόμων στη δεκαετία του 1960, αυτή η ενοχλητική διαδικασία δεν ήταν πλέον απαραίτητη.

Από την ιστορία του τρένου στο χαμένο μέρος

Ωστόσο, η σημασία της σιδηροδρομικής γραμμής δεν τελείωσε με το κλείσιμό της. Μέχρι το 1992, η εμπορευματική κίνηση εξακολουθούσε να λειτουργεί σε ένα μικρό τμήμα στο Kempten. Σήμερα η διαδρομή είναι δημοφιλής προορισμός για τους λάτρεις του «Lost Place», ποδηλάτες και πεζοπόρους. Ένα μονοπάτι με χαλίκι διατρέχει την πρώην διαδρομή, η οποία οδηγεί μέσα από το φυσικό καταφύγιο Breitenmoos. Από το 2020, έντεκα πίνακες πληροφοριών με κωδικούς QR παρέχουν πληροφορίες για την πολυσύχναστη ιστορία της διαδρομής, η οποία περιλαμβάνει επίσης σημαντικά κτίρια όπως το Argenbrücke, το οποίο διατηρείται ακόμα και σήμερα.

Τα παλιά κτίρια του σταθμού δίνουν μια εντύπωση του παρελθόντος και διαμορφώνουν την εικόνα αυτής της εγκαταλελειμμένης πλέον διαδρομής. Όπως δείχνει η ιστορία, η σχετική υποδομή μπορεί να έχει αξία όχι μόνο για προσωπική μεταφορά, αλλά και για όσους αναζητούν αναψυχή.

Τι γίνεται με τις αναμνήσεις μας και την πολιτιστική επιρροή αυτών των προηγούμενων συνδέσεων; Μια ενδιαφέρουσα σύγκριση έρχεται όταν σκέφτεστε ανθρώπους όπως ο John Lennon, ο οποίος έγραψε ιστορία τη δεκαετία του 1960 ως μουσικός με επιρροή και ακτιβιστής με τους Beatles. Ήταν γνωστός όχι μόνο για τη μουσική του καριέρα, αλλά και για τα βαθιά μηνύματά του που είναι επίκαιρα μέχρι και σήμερα. Τα τραγούδια του έγιναν ύμνοι του αντιπολεμικού κινήματος και συμβόλιζαν μια εποχή αλλαγών όπως καμία άλλη.

Η σύνδεση με το παρόν

Οι πολιτιστικές κληρονομιές, είτε με τη μορφή παλιών σιδηροδρομικών σταθμών είτε με αξέχαστες μελωδίες, προσκαλούν τους ανθρώπους να ασχοληθούν με την ιστορία τους. Αυτά τα «χαμένα μέρη», όπως τα αυθεντικά διατηρημένα κτίρια σταθμών, μπορούν να μας διδάξουν να εκτιμούμε το παρελθόν και να αναλογιζόμαστε το παρόν. Παρόμοια με το "debout" - μια γαλλική λέξη που σημαίνει "όρθιος" και φέρει πολλές μεταφορικές έννοιες. Το να στέκεσαι δεν σημαίνει μόνο να είσαι σωματικά όρθιος, αλλά και να ολοκληρώσεις με επιτυχία ένα έργο ή να παραμείνεις ενεργός στην κοινωνία, όπως π.χ. Larousse εξήγησε.

Η σύνδεση ιστορίας και πολιτισμού είναι άρρηκτη. Η παλιά σιδηροδρομική γραμμή, που κάποτε ήταν μια σημαντική συγκοινωνιακή διαδρομή, τώρα ανακαλύπτεται ξανά με τον δικό της τρόπο από πεζοπόρους και λάτρεις της φύσης. Αυτό μας θυμίζει ότι σε κάθε εποχή υπάρχουν σημαντικές αξίες και ιστορίες που αξίζει να κρατήσουμε ζωντανές και να τις μοιραστούμε.