Egykori Isny-Bähnle”: Rejtett kincsek felfedezők számára az Allgäuban!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Fedezze fel az Isny ​​és Kempten közötti elveszett vasútvonal történetét, amely ma kirándulókat és kerékpárosokat szolgál ki.

Entdecken Sie die Geschichte der verlorenen Bahnstrecke zwischen Isny und Kempten, die heute Wanderern und Radfahrern dient.
Fedezze fel az Isny ​​és Kempten közötti elveszett vasútvonal történetét, amely ma kirándulókat és kerékpárosokat szolgál ki.

Egykori Isny-Bähnle”: Rejtett kincsek felfedezők számára az Allgäuban!

Az Isny ​​és Kempten közötti vasútvonal története lenyűgöző fejezet az Allgäu közlekedési kapcsolataiban. 1835-ben Németországban az első vonat Nürnberg és Fürth között közlekedett, és alig három évvel később Lindauból Hofba tervezték a csatlakozást, amely magában foglalja Isny ​​városát is. Ezek az ambiciózus tervek azonban a magas költségek miatt meghiúsultak, és nem valósultak meg Higany jelentették. 1909-től az Allgäu „Isny-Bähnle” Isny ​​és Kempten között futott, amely utoljára 1984-ben futott.

Egy utazás ezen az útvonalon 1910-ben 100 pfennigbe került. A befejezés csaknem hárommillió birodalmi márkába került, a gőzmozdonyoknak pedig több mint két órára volt szükségük az útvonal megtételéhez, közben pedig vízzel kellett feltölteniük. A dízelmotoros motorkocsik megjelenésével az 1960-as években erre a bosszantó eljárásra már nem volt szükség.

A vonattörténettől az elveszett helyig

A vasútvonal jelentősége azonban nem ért véget a lezárásával. Kemptenben 1992-ig még egy rövid szakaszon folyt a teherforgalom. Ma az útvonal népszerű úti cél a „Lost Place” rajongók, kerékpárosok és túrázók körében. Az egykori útvonalon kavicsos ösvény halad, amely a Breitenmoos természetvédelmi területen vezet keresztül. 2020 óta tizenegy QR-kóddal ellátott információs tábla tájékoztat az útvonal eseménydús történetéről, amely olyan fontos épületeket is tartalmaz, mint a ma is őrzött Argenbrücke.

A régi állomásépületek a múlt benyomását keltik, és formálják ennek a mára elhagyott útvonalnak a képét. Amint azt a történelem mutatja, a kapcsolódó infrastruktúra nem csak a személyszállítás, hanem a kikapcsolódásra vágyók számára is értékes lehet.

Mi a helyzet emlékeinkkel és e korábbi kapcsolatok kulturális hatásával? Érdekes összehasonlítás jön, ha olyan emberekre gondolunk, mint John Lennon, aki az 1960-as években befolyásos zenészként és a Beatles aktivistájaként írt történelmet. Nemcsak zenei pályafutásáról volt ismert, hanem mélyreható, ma is aktuális üzeneteiről is. Dalai a háborúellenes mozgalom himnuszává váltak, és a változás korszakát szimbolizálták, mint senki más.

Kapcsolat a jelennel

A kulturális hagyaték, legyen szó régi vasútállomásokról vagy felejthetetlen dallamokról, arra hívja az embereket, hogy foglalkozzanak történelmükkel. Ezek az „elveszett helyek”, akárcsak a valóban megőrzött állomásépületek, megtanítanak bennünket a múlt értékelésére és a jelenre való reflektálásra. Hasonló a „debout”-hoz – egy francia szó, amely „áll”-t jelent, és sok metaforikus jelentést hordoz. Az állás nem csak azt jelenti, hogy fizikailag egyenesen állunk, hanem egy projekt sikeres befejezését vagy a társadalomban való aktív maradást is, mint pl. Larousse magyarázta.

A történelem és a kultúra kapcsolata elválaszthatatlan. A régi vasútvonalat, amely egykor fontos közlekedési útvonal volt, most a maga módján fedezik fel újra a kirándulók és a természetbarátok. Ez arra emlékeztet bennünket, hogy minden korszakban vannak fontos értékek és történetek, amelyeket érdemes életben tartani és megosztani.