Buvęs Isny-Bähnle: paslėpti lobiai Allgäu tyrinėtojams!

Buvęs Isny-Bähnle: paslėpti lobiai Allgäu tyrinėtojams!

Geležinkelio linijos tarp Isny ​​ir Kempten istorija yra įspūdingas transporto ryšių skyrius Allgäu. 1835 metais pirmasis traukinys Vokietijoje važiavo tarp Niurnbergo ir Fiurto, o vos po trejų metų buvo suplanuotas susisiekimas iš Lindau į Hofą, kuris apimtų ir Isny ​​miestą. Tačiau šie ambicingi planai žlugo dėl didelių išlaidų ir nebuvo įgyvendinti Merkurijus pranešė. Nuo 1909 m. tarp Isny ​​ir Kempten važiavo Allgäu „Isny-Bähnle“, kuris paskutinį kartą važiavo 1984 m.

Kelionė šiuo maršrutu 1910 m. kainavo 100 pfenigų. Užbaigimas kainavo beveik tris milijonus reichsmarkių, o garvežiams prireikė daugiau nei dviejų valandų, kad būtų galima įveikti maršrutą, o tarp jų reikėjo pripilti vandens. Praėjusio amžiaus septintajame dešimtmetyje atsiradus dyzeliniams vagonams, šios erzinančios procedūros nebereikėjo.

Nuo traukinio istorijos iki prarastos vietos

Tačiau geležinkelio linijos svarba jos uždarymu nesibaigė. Iki 1992 m. krovinių eismas vis dar buvo vykdomas trumpa atkarpa Kempten. Šiandien maršrutas yra populiarus „Lost Place“ gerbėjų, dviratininkų ir žygeivių tikslas. Palei buvusią trasą eina žvyruotas takas, vedantis per Breitenmoos gamtos rezervatą. Nuo 2020 metų vienuolikoje informacinių lentų su QR kodais buvo pateikta informacija apie įvykių kupiną maršruto istoriją, kurioje taip pat yra svarbūs pastatai, tokie kaip Argenbrücke, kuris yra saugomas iki šiol.

Senieji stoties pastatai sukuria praeities įspūdį ir formuoja šios dabar apleistos trasos įvaizdį. Kaip rodo istorija, susijusi infrastruktūra gali būti vertinga ne tik asmeniniam transportui, bet ir ieškantiems poilsio.

Ką apie mūsų prisiminimus ir šių ankstesnių ryšių kultūrinę įtaką? Įdomus palyginimas atsiranda, kai pagalvoji apie tokius žmones kaip Johnas Lennonas, kuris septintajame dešimtmetyje pateko į istoriją kaip įtakingas „The Beatles“ muzikantas ir aktyvistas. Jis garsėjo ne tik savo muzikine karjera, bet ir giliomis žinutėmis, kurios aktualios ir šiandien. Jo dainos tapo antikarinio judėjimo himnais ir simbolizavo pokyčių erą kaip niekas kitas.

Ryšys su dabartimi

Kultūros palikimas – senos geležinkelio stotys ar nepamirštamos melodijos – kviečia žmones susipažinti su savo istorija. Šios „prarastos vietos“, kaip ir tikrai išsaugoti stoties pastatai, gali išmokyti vertinti praeitį ir apmąstyti dabartį. Panašus į „debout“ – prancūziškas žodis, reiškiantis „stovintis“ ir turintis daug metaforinių reikšmių. Stovėti reiškia ne tik būti fiziškai vertikaliai, bet ir sėkmingai užbaigti projektą ar išlikti aktyviam visuomenėje, pvz. Larousse paaiškino.

Istorijos ir kultūros ryšys neatsiejamas. Senąją geležinkelio liniją, kuri kažkada buvo svarbus transporto maršrutas, dabar žygeiviai ir gamtos mylėtojai atranda savaip. Tai mums primena, kad kiekvienoje epochoje yra svarbių vertybių ir istorijų, kurias verta išlaikyti gyvas ir jais dalytis.