Bijusī Isny-Bähnle”: slēptie dārgumi pētniekiem Allgäu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Atklājiet pazudušās dzelzceļa līnijas starp Isni un Kemptenu vēsturi, kas šodien apkalpo pārgājienus un riteņbraucējus.

Entdecken Sie die Geschichte der verlorenen Bahnstrecke zwischen Isny und Kempten, die heute Wanderern und Radfahrern dient.
Atklājiet pazudušās dzelzceļa līnijas starp Isni un Kemptenu vēsturi, kas šodien apkalpo pārgājienus un riteņbraucējus.

Bijusī Isny-Bähnle”: slēptie dārgumi pētniekiem Allgäu!

Dzelzceļa līnijas starp Isni un Kemptenu vēsture ir aizraujoša nodaļa transporta savienojumos Allgäu. In 1835, the first train in Germany ran between Nuremberg and Fürth, and just three years later a connection from Lindau to Hof was planned, which would also include the town of Isny. Taču šie ambiciozie plāni izgāzās lielo izmaksu dēļ un netika realizēti Merkurs ziņots. Kopš 1909. gada Allgäu “Isny-Bähnle” kursēja starp Isni un Kemptenu, kas pēdējo reizi kursēja 1984. gadā.

Brauciens pa šo maršrutu 1910. gadā maksāja 100 pfennigus. Pabeigšana izmaksāja gandrīz trīs miljonus reihsmarku, un tvaika lokomotīvēm bija vajadzīgas vairāk nekā divas stundas, lai pabeigtu maršrutu, kamēr tām bija jāuzpilda ūdens. Līdz ar dīzeļmotora vagonu parādīšanos pagājušā gadsimta sešdesmitajos gados šī kaitinošā procedūra vairs nebija nepieciešama.

No vilciena stāsta līdz zaudētajai vietai

Tomēr dzelzceļa līnijas nozīme nebeidzās ar tās slēgšanu. Līdz 1992. gadam kravas satiksme joprojām tika veikta īsā posmā Kemptenā. Mūsdienās maršruts ir iecienīts galamērķis “Lost Place” faniem, velosipēdistiem un pārgājieniem. Pa bijušo maršrutu iet grants celiņš, kas ved cauri Breitenmoos dabas rezervātam. Kopš 2020. gada vienpadsmit informācijas stendi ar QR kodiem sniedz informāciju par maršruta notikumiem bagāto vēsturi, kurā iekļautas arī tādas nozīmīgas ēkas kā Argenbrücke, kas saglabājusies vēl šodien.

Vecās stacijas ēkas rada iespaidu par pagātni un veido šī tagad pamestā maršruta tēlu. Kā liecina vēsture, saistītā infrastruktūra var būt vērtīga ne tikai personīgajam transportam, bet arī tiem, kas vēlas atpūsties.

Kā ir ar mūsu atmiņām un šo agrāko sakaru kultūras ietekmi? Interesants salīdzinājums rodas, ja domājat par tādiem cilvēkiem kā Džons Lenons, kurš 60. gados iegāja vēsturē kā ietekmīgs mūziķis un Bītlu aktīvists. Viņš bija pazīstams ne tikai ar savu mūzikas karjeru, bet arī ar saviem dziļajiem vēstījumiem, kas ir aktuāli arī mūsdienās. Viņa dziesmas kļuva par pretkara kustības himnām un simbolizēja pārmaiņu laikmetu kā neviens cits.

Savienojums ar tagadni

Kultūras mantojums, neatkarīgi no tā, vai tas ir vecas dzelzceļa stacijas vai neaizmirstamas melodijas, aicina cilvēkus iesaistīties viņu vēsturē. These “lost places,” like the genuinely preserved station buildings, can teach us to appreciate the past and reflect on the present. Līdzīgi kā "debout" - franču vārds, kas nozīmē "stāvēt" un satur daudzas metaforiskas nozīmes. Stāvēt nozīmē ne tikai būt fiziski taisni, bet arī veiksmīgi pabeigt projektu vai palikt aktīvam sabiedrībā, piemēram, Larousse paskaidroja.

Vēstures un kultūras saikne ir nesaraujama. Veco dzelzceļa līniju, kas kādreiz bija nozīmīgs transporta ceļš, tagad pārgājienu un dabas mīļotāji savā veidā atklāj no jauna. Tas mums atgādina, ka katrā laikmetā ir svarīgas vērtības un stāsti, kurus ir vērts saglabāt un dalīties.