Voormalige Isny-Bähnle”: verborgen schatten voor ontdekkingsreizigers in de Allgäu!

Voormalige Isny-Bähnle”: verborgen schatten voor ontdekkingsreizigers in de Allgäu!

De geschiedenis van de spoorlijn tussen Isny ​​en Kempten is een fascinerend hoofdstuk in de vervoersverbindingen in de Allgäu. In 1835 reed de eerste trein in Duitsland tussen Neurenberg en Fürth, en slechts drie jaar later werd een verbinding van Lindau naar Hof gepland, waartoe ook de stad Isny ​​zou behoren. Deze ambitieuze plannen mislukten echter vanwege de hoge kosten en werden niet gerealiseerd Kwik gemeld. Vanaf 1909 liep de Allgäu “Isny-Bähnle” tussen Isny ​​en Kempten, die in 1984 voor het laatst reed.

Een ritje op dit traject kostte in 1910 100 pfennig. De voltooiing kostte bijna drie miljoen Reichsmark en de stoomlocomotieven hadden ruim twee uur nodig om het traject af te leggen, terwijl ze tussendoor water moesten tanken. Met de komst van de dieseltreinstellen in de jaren zestig was deze vervelende procedure niet langer nodig.

Van het treinverhaal tot de verloren plek

Het belang van de spoorlijn eindigde echter niet met de sluiting ervan. Tot 1992 werd er op een kort traject in Kempten nog vrachtverkeer gereden. Tegenwoordig is de route een populaire bestemming voor “Lost Place”-fans, fietsers en wandelaars. Langs de voormalige route loopt een grindpad, dat door natuurgebied Breitenmoos voert. Sinds 2020 geven elf informatieborden met QR-codes informatie over de bewogen geschiedenis van de route, die ook belangrijke gebouwen omvat zoals de Argenbrücke, die nog steeds bewaard is gebleven.

De oude stationsgebouwen geven een indruk van het verleden en vormen het beeld van dit inmiddels verlaten traject. Zoals de geschiedenis laat zien, kan de bijbehorende infrastructuur niet alleen van waarde zijn voor persoonlijk vervoer, maar ook voor mensen die op zoek zijn naar recreatie.

Hoe zit het met onze herinneringen en de culturele invloed van deze eerdere verbindingen? Een interessante vergelijking ontstaat als je denkt aan mensen als John Lennon, die in de jaren zestig geschiedenis schreef als invloedrijk muzikant en activist bij de Beatles. Hij stond niet alleen bekend om zijn muziekcarrière, maar ook om zijn diepgaande boodschappen die vandaag de dag nog steeds relevant zijn. Zijn liedjes werden volksliederen van de anti-oorlogsbeweging en symboliseerden een tijdperk van verandering als geen ander.

De verbinding met het heden

De culturele erfenissen, of het nu gaat om oude treinstations of onvergetelijke melodieën, nodigen mensen uit om zich met hun geschiedenis bezig te houden. Deze ‘verloren plekken’, zoals de werkelijk bewaard gebleven stationsgebouwen, kunnen ons leren het verleden te waarderen en na te denken over het heden. Vergelijkbaar met “debout” – een Frans woord dat “staand” betekent en veel metaforische betekenissen heeft. Staan betekent niet alleen fysiek rechtop staan, maar ook het succesvol afronden van een project of actief blijven in de samenleving, bijvoorbeeld Larousse uitgelegd.

De verbinding tussen geschiedenis en cultuur is onlosmakelijk met elkaar verbonden. De oude spoorlijn, ooit een belangrijke transportroute, wordt nu op eigen wijze herontdekt door wandelaars en natuurliefhebbers. Dit herinnert ons eraan dat er in elk tijdperk belangrijke waarden en verhalen zijn die de moeite waard zijn om levend te houden en te delen.