Fostul Isny-Bähnle”: comori ascunse pentru exploratori din Allgäu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Descoperiți istoria liniei de cale ferată pierdută între Isny ​​​​și Kempten, care deservește astăzi drumeții și bicicliști.

Entdecken Sie die Geschichte der verlorenen Bahnstrecke zwischen Isny und Kempten, die heute Wanderern und Radfahrern dient.
Descoperiți istoria liniei de cale ferată pierdută între Isny ​​​​și Kempten, care deservește astăzi drumeții și bicicliști.

Fostul Isny-Bähnle”: comori ascunse pentru exploratori din Allgäu!

Istoria liniei de cale ferată dintre Isny ​​​​și Kempten este un capitol fascinant în conexiunile de transport în Allgäu. În 1835, primul tren din Germania a circulat între Nürnberg și Fürth, iar doar trei ani mai târziu a fost planificată o legătură de la Lindau la Hof, care ar include și orașul Isny. Cu toate acestea, aceste planuri ambițioase au eșuat din cauza costurilor mari și nu au fost realizate Mercur raportat. Din 1909 înainte, Allgäu „Isny-Bähnle” a circulat între Isny ​​​​și Kempten, care a rulat pentru ultima dată în 1984.

O călătorie pe această rută a costat 100 pfennigs în 1910. Finalizarea a costat aproape trei milioane de Reichsmarks, iar locomotivele cu abur au avut nevoie de peste două ore pentru a parcurge traseul, în timp ce trebuiau să se umple cu apă între ele. Odată cu apariția vagoanelor diesel în anii 1960, această procedură enervantă nu a mai fost necesară.

De la povestea trenului la locul pierdut

Cu toate acestea, importanța liniei de cale ferată nu s-a încheiat cu închiderea acesteia. Până în 1992, traficul de marfă era încă operat pe un tronson scurt în Kempten. Astăzi, traseul este o destinație populară pentru fanii „Locului Pierdut”, bicicliștii și drumeții. O potecă cu pietriș străbate fostul traseu, care trece prin rezervația naturală Breitenmoos. Din 2020, unsprezece panouri informative cu coduri QR au oferit informații despre istoria plină de evenimente a traseului, care include și clădiri importante precum Argenbrücke, care se păstrează și astăzi.

Clădirile vechi ale gării dau o impresie despre trecut și modelează imaginea acestui traseu acum abandonat. După cum arată istoria, infrastructura asociată poate fi de valoare nu numai pentru transportul personal, ci și pentru cei care caută recreere.

Dar amintirile noastre și influența culturală a acestor conexiuni anterioare? O comparație interesantă vine când te gândești la oameni precum John Lennon, care a făcut istorie în anii 1960 ca muzician și activist influent alături de Beatles. Era cunoscut nu numai pentru cariera sa muzicală, ci și pentru mesajele sale profunde care sunt și astăzi relevante. Cântecele sale au devenit imnuri ale mișcării anti-război și au simbolizat o eră a schimbării ca nimeni altul.

Legătura cu prezentul

Moștenirile culturale, fie sub formă de vechi gări sau de melodii de neuitat, invită oamenii să se implice în istoria lor. Aceste „locuri pierdute”, precum clădirile gării cu adevărat conservate, ne pot învăța să apreciem trecutul și să reflectăm asupra prezentului. Similar cu „debout” – un cuvânt francez care înseamnă „în picioare” și are multe semnificații metaforice. A fi în picioare nu înseamnă doar să fii corect fizic, ci și să duci la bun sfârșit un proiect sau să rămâi activ în societate, cum ar fi Larousse explicat.

Legătura dintre istorie și cultură este inseparabilă. Vechea linie de cale ferată, care a fost cândva o rută importantă de transport, este acum redescoperită în felul său de drumeții și iubitorii de natură. Acest lucru ne reamintește că în fiecare epocă există valori și povești importante care merită păstrate în viață și împărtășite.