Suche
Mein Konto
هوف يتلقى 30 مليون يورو: التركيز على تجديد الجسر العاجل!
سيحصل هوف على 30 مليون يورو لإجراءات البنية التحتية المطلوبة بشكل عاجل. تحديد أولويات الجسور والطرق معلق.
هوف يتلقى 30 مليون يورو: التركيز على تجديد الجسر العاجل!
تواجه مدينة هوف التحدي المتمثل في تحديث بنيتها التحتية وتخطط الآن للخطوات المناسبة للحصول على الأموال اللازمة لذلك. اتخذ فصيل "FAB and Freie" في مجلس المدينة زمام المبادرة ويطالب بإنشاء كتالوج يسرد المشاريع الأكثر إلحاحًا. وبحسب تقرير ال فرانكنبوست يأتي دور مبلغ ضخم قدره 30 مليون يورو من صندوق فيدرالي خاص. ومن شأن هذا الضخ النقدي أن يمكّن المدينة من المضي قدمًا في أعمال التجديد المطلوبة بشكل عاجل للجسور والطرق.
من المواضيع المشتعلة الجسور في هوف، وخاصة جسر فريدريش إيبرت بروك وميكاليسبروك. ال مدينة هوف وقد أشار بالفعل إلى المشاكل في تقرير الحالة. جسر أنجر مغلق حاليًا، مما يعني أنه يتعين على مستخدمي الطريق تجنب جسري ميكايليس وفريدريش إيبرت. إلا أن الأخير في حالة غير مرضية. الأمر المثير للانفجار بشكل خاص هو حقيقة أنه إذا فشل هذا الجسر، فلن يكون هناك سوى خيار واحد لعبور ساله، الأمر الذي من شأنه أن يعرض للخطر بشكل كبير إمكانية وصول مركبات الإنقاذ والطوارئ.
لقد تم بالفعل البدء في اتخاذ إجراءات لمواجهة حالة فريدريش إيبرت بروك. سيتم تضييق الطريق إلى 3.50 مترًا لكل حارة وسيتم إدخال حد للسرعة يبلغ 30 كم / ساعة. الهدف: لا يمكن استخدام الجسر في البداية إلا في مسارين. يبدو أن استبدال المبنى على المدى القصير أمر لا مفر منه لأن إغلاق الجسر سيكون له تأثير هائل على حركة المرور. من ناحية أخرى، يُظهر جسر ميكايليس أضرارًا في بعض المناطق بسبب التلوث بالكلوريد، ولكنه يُصنف على أنه مصدر قلق مروري كافٍ.
باختصار، تم استخدام الجسور في ألمانيا بكثافة على مر السنين. وفقا لذلك الوزارة الاتحادية للنقل والبنية التحتية الرقمية هناك ما مجموعه حوالي 40300 جسر، تم بناء معظمها بين عامي 1960 و1985. وتتطلب حركة المرور الكثيفة المتزايدة والبنية العمرية للجسور إجراءات صيانة وتحديث شاملة. ومن أجل مواجهة هذه التحديات، تم إطلاق برنامج تحديث الجسور الذي يركز على حوالي 7000 كيلومتر وحوالي 10700 بنية أساسية للجسور.
وفي ضوء هذه التطورات، من الضروري بالنسبة لهوف تأمين الأموال من الصندوق الفيدرالي الخاص وتحديد أولويات مشاريع البنية التحتية بشكل مستمر. يجب أن تكون حالة الجسور الحالية على رأس جدول الأعمال لضمان السلامة على الطرق وإمكانية الوصول إلى خدمات الطوارئ في المستقبل.