Hof dostává 30 milionů eur: zaměřte se na naléhavou rekonstrukci mostu!

Hof dostává 30 milionů eur: zaměřte se na naléhavou rekonstrukci mostu!

Město Hof stojí před výzvou modernizace své infrastruktury a nyní plánuje vhodné kroky, aby na to získalo potřebné peníze. Frakce „FAB a Freie“ v městské radě převzala iniciativu a požaduje vytvoření katalogu, který by obsahoval nejnaléhavější projekty. Podle zprávy o Frankenpost Do hry vstupuje ohromných 30 milionů eur ze speciálního federálního fondu. Tato finanční injekce by mohla městu umožnit prosadit naléhavě potřebné renovace mostů a silnic.

Palčivým tématem jsou mosty v Hofu, zejména Friedrich-Ebert-Brücke a Michaelisbrücke. The Město Hof na problémy již upozornil ve zprávě o stavu. Most Anger je v současné době uzavřen, což znamená, že se účastníci silničního provozu musí vyhýbat mostům Michaelis a Friedrich-Ebert. Ten je však v nevyhovujícím stavu. Explozivní je především fakt, že pokud by tento most selhal, existovala by pouze jedna možnost, jak přes Saale přejít, což by výrazně ohrozilo dostupnost záchranných a zásahových vozidel.

Již byla zahájena opatření proti stavu Friedrich-Ebert-Brücke. Vozovka bude zúžena na 3,50 metru na jízdní pruh a bude zavedena rychlostní omezení na 30 km/h. Cíl: most lze zpočátku používat pouze ve dvou jízdních pruzích. Krátkodobá náhradní budova se zdá být nevyhnutelná, protože uzavření mostu by mělo masivní dopad na dopravu. Michaelisův most na druhé straně vykazuje v některých oblastech poškození v důsledku znečištění chloridy, ale je klasifikován jako dostatečný dopravní problém.

Stručně řečeno, mosty v Německu byly v průběhu let silně využívány. Podle toho Federální ministerstvo dopravy a digitální infrastruktury Celkem se jedná o cca 40 300 mostů, z nichž většina byla postavena v letech 1960 až 1985. Zvyšující se hustý provoz a věková struktura mostů vyžaduje komplexní údržbu a modernizační opatření. Aby bylo možné těmto výzvám čelit, byl zahájen program modernizace mostů, který se zaměřuje na přibližně 7 000 kilometrů a přibližně 10 700 spodních konstrukcí mostů.

Vzhledem k tomuto vývoji je pro Hof zásadní zajistit prostředky z federálního zvláštního fondu a důsledně upřednostňovat infrastrukturní projekty. Stav stávajících mostů musí být na prvním místě, aby byla v budoucnu zajištěna bezpečnost silničního provozu a dostupnost záchranných složek.