Ο Χοφ λαμβάνει 30 εκατομμύρια ευρώ: εστίαση στην επείγουσα ανακαίνιση γέφυρας!

Ο Χοφ λαμβάνει 30 εκατομμύρια ευρώ: εστίαση στην επείγουσα ανακαίνιση γέφυρας!

Η πόλη του Hof βρίσκεται αντιμέτωπη με την πρόκληση του εκσυγχρονισμού των υποδομών της και τώρα σχεδιάζει τα κατάλληλα μέτρα για να εξασφαλίσει τα απαραίτητα χρήματα για αυτό. Η παράταξη «FAB and Freie» στο δημοτικό συμβούλιο ανέλαβε την πρωτοβουλία και ζητά τη δημιουργία ενός καταλόγου που θα περιλαμβάνει τα πιο επείγοντα έργα. Σύμφωνα με την έκθεση του Frankenpost Μπαίνουν στο παιχνίδι 30 εκατομμύρια ευρώ από ειδικό ομοσπονδιακό ταμείο. Αυτή η εισφορά μετρητών θα μπορούσε να επιτρέψει στην πόλη να προχωρήσει με τις επειγόντως απαραίτητες ανακαινίσεις σε γέφυρες και δρόμους.

Ένα φλέγον θέμα είναι οι γέφυρες στο Hof, ειδικά το Friedrich-Ebert-Brücke και το Michaelisbrücke. Ο Πόλη Χοφ είχε ήδη επισημάνει τα προβλήματα σε μια αναφορά κατάστασης. Η γέφυρα Anger είναι προς το παρόν κλειστή, πράγμα που σημαίνει ότι οι χρήστες του δρόμου πρέπει να αποφεύγουν τις γέφυρες Michaelis και Friedrich-Ebert. Ωστόσο, ο τελευταίος βρίσκεται σε μη ικανοποιητική κατάσταση. Αυτό που είναι ιδιαίτερα εκρηκτικό είναι το γεγονός ότι εάν αυτή η γέφυρα χαλούσε, θα υπήρχε μόνο μία επιλογή για να διασχίσετε το Saale, κάτι που θα έθετε σε σημαντικό κίνδυνο την προσβασιμότητα των οχημάτων διάσωσης και έκτακτης ανάγκης.

Έχουν ήδη ληφθεί μέτρα για την αντιμετώπιση της κατάστασης του Friedrich-Ebert-Brücke. Ο δρόμος θα περιοριστεί στα 3,50 μέτρα ανά λωρίδα και θα θεσπιστεί όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα. Ο στόχος: η γέφυρα μπορεί αρχικά να χρησιμοποιηθεί μόνο σε δύο λωρίδες. Μια βραχυπρόθεσμη αντικατάσταση του κτιρίου φαίνεται αναπόφευκτη επειδή το κλείσιμο της γέφυρας θα είχε τεράστιο αντίκτυπο στην κυκλοφορία. Η γέφυρα Μιχαήλ, από την άλλη, παρουσιάζει ζημιές σε ορισμένες περιοχές λόγω χλωριούχου ρύπανσης, αλλά χαρακτηρίζεται ως επαρκής κυκλοφοριακή ανησυχία.

Συνοπτικά, οι γέφυρες στη Γερμανία έχουν χρησιμοποιηθεί σε μεγάλο βαθμό όλα αυτά τα χρόνια. Σύμφωνα με αυτό Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών και Ψηφιακών Υποδομών Υπάρχουν συνολικά περίπου 40.300 γέφυρες, οι περισσότερες από τις οποίες κατασκευάστηκαν μεταξύ 1960 και 1985. Η αυξανόμενη βαριά κυκλοφορία και η παλαιότερη δομή των γεφυρών απαιτούν ολοκληρωμένα μέτρα συντήρησης και εκσυγχρονισμού. Προκειμένου να αντιμετωπιστούν αυτές οι προκλήσεις, ξεκίνησε ένα πρόγραμμα εκσυγχρονισμού γεφυρών που εστιάζει σε περίπου 7.000 χιλιόμετρα και σε περίπου 10.700 υποδομές γεφυρών.

Ενόψει αυτών των εξελίξεων, είναι απαραίτητο για τη Hof να εξασφαλίσει κεφάλαια από το ομοσπονδιακό ειδικό ταμείο και να ιεραρχήσει με συνέπεια έργα υποδομής. Η κατάσταση των υφιστάμενων γεφυρών πρέπει να βρίσκεται στην κορυφή της ατζέντας προκειμένου να διασφαλιστεί η οδική ασφάλεια και η προσβασιμότητα των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης στο μέλλον.