Hof recibe 30 millones de euros: ¡concéntrese en la renovación urgente del puente!

Hof recibe 30 millones de euros: ¡concéntrese en la renovación urgente del puente!

La ciudad de Hof se enfrenta al reto de modernizar sus infraestructuras y ahora está planificando las medidas adecuadas para conseguir el dinero necesario para ello. La facción “FAB y Freie” del ayuntamiento ha tomado la iniciativa y pide la creación de un catálogo que enumere los proyectos más urgentes. Según el informe del Frankenpost Entran en juego la friolera de 30 millones de euros de un fondo federal especial. Esta inyección de efectivo podría permitir a la ciudad seguir adelante con las renovaciones que se necesitan con urgencia en puentes y carreteras.

Un tema candente son los puentes de Hof, especialmente el Friedrich-Ebert-Brücke y el Michaelisbrücke. El ciudad de hof ya había señalado los problemas en un informe de situación. El puente Anger está actualmente cerrado, por lo que los usuarios de la vía deben evitar los puentes Michaelis y Friedrich-Ebert. Sin embargo, este último se encuentra en un estado insatisfactorio. Lo que resulta especialmente explosivo es que, si este puente fallara, sólo quedaría una opción para cruzar el Saale, lo que pondría en grave peligro el acceso de los vehículos de salvamento y emergencia.

Ya se han iniciado medidas para contrarrestar el estado del Friedrich-Ebert-Brücke. La calzada se reducirá a 3,50 metros por carril y se introducirá un límite de velocidad de 30 km/h. El objetivo: inicialmente el puente sólo podrá circular por dos carriles. Un edificio de reemplazo a corto plazo parece inevitable porque cerrar el puente tendría un impacto enorme en el tráfico. El puente Michaelis, por el contrario, presenta daños en algunas zonas debido a la contaminación por cloro, pero está clasificado como un problema de tráfico suficiente.

En resumen, los puentes en Alemania se han utilizado mucho a lo largo de los años. segun eso Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital En total hay alrededor de 40.300 puentes, la mayoría de los cuales se construyeron entre 1960 y 1985. El tráfico cada vez más intenso y la estructura antigua de los puentes requieren medidas integrales de mantenimiento y modernización. Para hacer frente a estos desafíos, se lanzó un programa de modernización de puentes que se centra en unos 7.000 kilómetros y unas 10.700 subestructuras de puentes.

En vista de estos acontecimientos, para Hof es esencial obtener fondos del fondo especial federal y priorizar consistentemente los proyectos de infraestructura. El estado de los puentes existentes debe ser una prioridad en la agenda para garantizar la seguridad vial y la accesibilidad de los servicios de emergencia en el futuro.