Hofs saņem 30 miljonus eiro: fokusējies uz neatliekamu tilta renovāciju!

Hofs saņem 30 miljonus eiro: fokusējies uz neatliekamu tilta renovāciju!

Hofas pilsēta saskaras ar izaicinājumu modernizēt savu infrastruktūru un šobrīd plāno atbilstošus soļus, lai iegūtu tam nepieciešamo naudu. Pilsētas domes frakcija “FAB un Freie” ir uzņēmusies iniciatīvu un aicina izveidot katalogu, kurā uzskaitīti steidzamākie projekti. Saskaņā ar ziņojumu par Frankenpost Spēlē nonāk milzīgi 30 miljoni eiro no īpaša federālā fonda. Šī naudas injekcija varētu ļaut pilsētai virzīt uz priekšu steidzami nepieciešamos tiltu un ceļu renovācijas darbus.

Dedzinoša tēma ir Hofas tilti, īpaši Frīdriha-Eberta-Brike un Mihaelisbrike. The Hofas pilsēta jau bija norādījis uz problēmām statusa ziņojumā. Dusmu tilts šobrīd ir slēgts, kas nozīmē, ka satiksmes dalībniekiem ir jāizvairās no Miķeļa un Frīdriha-Eberta tiltiem. Tomēr pēdējais ir neapmierinošā stāvoklī. Īpaši sprādzienbīstams ir fakts, ka gadījumā, ja šis tilts izgāztos, būtu tikai viena iespēja šķērsot Zāli, kas būtiski apdraudētu glābšanas un operatīvo transportlīdzekļu pieejamību.

Jau ir uzsākti pasākumi, lai novērstu Friedrich-Ebert-Brücke stāvokli. Ceļa daļa tiks sašaurināta līdz 3,50 metriem uz joslu un tiks ieviests ātruma ierobežojums 30 km/h. Mērķis: tiltu sākotnēji var izmantot tikai divās joslās. Īslaicīga ēkas nomaiņa šķiet neizbēgama, jo tilta slēgšana ļoti ietekmētu satiksmi. Savukārt Miķeļa tilts dažās vietās uzrāda bojājumus hlorīda piesārņojuma dēļ, taču tas ir klasificēts kā pietiekams satiksmes apdraudējums.

Rezumējot, tilti Vācijā gadu gaitā ir ļoti izmantoti. Saskaņā ar to Federālā transporta un digitālās infrastruktūras ministrija Kopumā ir aptuveni 40 300 tiltu, no kuriem lielākā daļa tika būvēti no 1960. līdz 1985. gadam. Pieaugošā intensīvā satiksme un tiltu vecuma struktūra prasa visaptverošus uzturēšanas un modernizācijas pasākumus. Lai risinātu šos izaicinājumus, tika uzsākta tiltu modernizācijas programma, kas koncentrējas uz aptuveni 7000 kilometru un aptuveni 10 700 tiltu apakškonstrukcijām.

Ņemot vērā šos notikumus, Hof ir būtiski nodrošināt līdzekļus no federālā īpašā fonda un konsekventi noteikt infrastruktūras projektu prioritātes. Esošo tiltu stāvoklim ir jābūt darba kārtības augšgalā, lai nākotnē nodrošinātu ceļu satiksmes drošību un operatīvo dienestu pieejamību.