Audi mise sur l'e-mobilité : 7 500 emplois et la Formule 1 en focus !

Audi mise sur l'e-mobilité : 7 500 emplois et la Formule 1 en focus !

L’industrie automobile mondiale est confrontée à un énorme bouleversement, et Audi y joue un rôle central. Gernot Döllner, PDG d'Audi AG, a récemment déclaré clairement que les voitures électriques sont supérieures aux modèles à combustion dans de nombreux domaines. Il ne s’agit pas seulement de paroles en l’air ; Il s'agit de la pierre angulaire de la transformation prévue de l'entreprise, qui s'appuiera sur un investissement d'environ huit milliards d'euros dans des sites allemands d'ici 2029. Audi prévoit également d'économiser un milliard d'euros par an en frais de personnel et de supprimer jusqu'à 7 500 emplois de manière socialement responsable. Un futur accord conclu en mars 2023 vise à contribuer à accroître la compétitivité et à préparer l'entreprise pour l'avenir.

Mais qu’est-ce que cela signifie pour l’avenir de la mobilité ? Le passage à la mobilité électrique se produit déjà par vagues ; Une situation régionalement différente se dessine en Europe, tandis que les États-Unis progressent plus lentement que prévu initialement. La demande est de plus en plus motivée par les consommateurs qui doivent être convaincus des avantages de l’e-mobilité. En Chine, les véhicules électriques peuvent déjà présenter des avantages évidents en termes de coûts en raison du faible prix de l'électricité, compris entre deux et quatre cents le kilowattheure. Avec une approche prudente, Audi se positionne sur le segment haut de gamme et se concentre sur une croissance rentable plutôt que sur une simple croissance des volumes.

Modèle électrique d'entrée de gamme et nouveaux noms de modèles

Dès l’année prochaine, un nouveau modèle électrique d’entrée de gamme sera fabriqué à Ingolstadt. Audi a également modifié le nom de ses modèles : « A » signifie désormais véhicules plats, « Q » pour les modèles supérieurs, « e-tron » pour les voitures électriques et « e-hybrid » pour les hybrides rechargeables. Ce changement de nom vise à offrir aux clients une plus grande clarté et à simplifier l'association des marques.

Un chapitre particulièrement passionnant de la stratégie d'Audi est le projet de s'impliquer dans la Formule 1 à partir de 2026. Cette décision a surpris certains observateurs qui ont d'abord senti un décalage entre la stratégie de mobilité électrique et l'entrée en Formule 1, traditionnellement dominée par les moteurs à combustion, mais Döllner voit les choses différemment. La nouvelle réglementation stipule que d’ici 2026, seulement 50 pour cent de l’énergie devra provenir de moteurs à combustion ; le reste doit provenir d’entraînements électriques. Cela pourrait considérablement accélérer le développement de la mobilité électrique dans la production en série et positionner Audi comme pionnier dans ce domaine.

Défis et perspectives

Compte tenu des défis qui attendent l’industrie automobile d’ici 2030, il sera passionnant de voir comment des entreprises comme Audi réagiront à ces défis. Le gouvernement fédéral a déjà pris des mesures pour promouvoir la demande de motorisations alternatives, mais le cadre juridique et les subventions actuelles ne suffisent pas pour atteindre les objectifs ambitieux en matière de véhicules électriques. Les ventes de 650 000 véhicules utilisant des carburants alternatifs pourraient bénéficier des mesures de soutien actuelles, mais sont perçues comme insuffisantes pour atteindre les objectifs ambitieux.

En résumé, Audi s’engage sur une voie passionnante qui présente à la fois des défis et d’énormes opportunités en matière de mobilité électrique. L'incursion de Döllner dans la Formule 1 pourrait donner un nouvel élan non seulement à la marque Audi, mais aussi à l'ensemble du secteur. Pour tous ceux qui sont intéressés, il reste à espérer que ces développements non seulement déboucheront sur des produits innovants, mais auront également un impact positif sur la mobilité mondiale et l’environnement.

De plus amples informations sur les stratégies d'Audi sont disponibles sur SN, RP en ligne ainsi que Deloitte.