Drama A9 kelyje: automobilis rėžėsi į betoninę sieną – užmaskuota palaima!

Drama A9 kelyje: automobilis rėžėsi į betoninę sieną – užmaskuota palaima!

2025 m. spalio 27 d., sekmadienio rytą, apie 7.45 val. A9 greitkelyje netoli Ingolštato Miuncheno kryptimi įvyko įspūdinga avarija. Remiantis ataskaita, kurią pateikė Merkurijus Keturviečio automobilio vairuotojas viršijo 140 km/val. Automobilis pateko į rimtą avariją ir trenkėsi per laikiną betono užtvarą prieš nusileisdamas ant stogo. Laimei, visi keturi keleiviai sugebėjo išsivaduoti iš nuolaužų ir patyrė tik nedidelius sužalojimus.

Greitai į įvykio vietą atvykę ugniagesiai sugebėjo greitai užgesinti po nelaimės įsiplieskusias liepsnas. Greitkelis Miuncheno kryptimi buvo visiškai uždarytas, o Niurnbergo kryptimi eismas pro avarijos vietą buvo nukreiptas dešine eismo juosta. Vėliau avarijos vieta vėl buvo iš esmės laisva, tačiau dėl valymo darbų buvo laikinai uždaryti.

Nelaimingų atsitikimų numerių fonas

Ši avarija yra dalis nerimą keliančios tendencijos Vokietijos keliuose. 2024 m. eismo įvykiuose žuvo 2 770 žmonių, tai yra šiek tiek 2 procentais mažiau nei praėjusiais metais, tačiau vis dar yra iššūkis kelių eismo saugumui, pvz. Federalinė transporto ministerija pranešė. Naudodama „Nulinę viziją“ federalinė vyriausybė siekia nebepriimti žuvusiųjų eismo įvykiuose ir šiuo tikslu jau pradėjo išsamią programą.

Čia svarbiausia yra sauga statybvietėse. Nuo 2024 m. gegužės mėn. A9 vykdomi dideli statybos darbai, kurie, kaip tikimasi, truks iki 2027 m. pavasario. Statybos aikštelė atsirado dėl būtinybės atnaujinti pasenusius greitkelio tiltus. Kai kurie iš šių pastatų datuojami 1930-aisiais! Projekto vadovas Andreasas Hauseris pabrėžia, kad viskas vyksta pagal grafiką. Kol darbai tęsiasi, gyventojai į šiaurę nuo Ingolštato skundžiasi dėl padidėjusio eismo intensyvumo, kurį sukelia nukreipimai, nes daugelis navigacijos sistemų veda keliautojus per mažus kaimelius, o tai sukelia triukšmą ir išmetamųjų dujų kiekį.

Reakcijos ir priemonės

Šioje srityje ypač gerai turi bendradarbiauti policija ir priešgaisrinės tarnybos. Statybos etapas kelia didelių iššūkių, nes dviejų eismo juostų zonose Miuncheno link negalima sukurti jokios avarinės juostos. Štai kodėl dvi ugniagesių tarnybos dažnai reaguoja į operacijas vienu metu, kad užtikrintų kuo greitesnę pagalbą.

Statybvietė yra ne tik logistinis iššūkis eismo dalyviams, bet ir reikalauja koreguoti gelbėjimo tarnybų dislokavimo planus. Tampa aišku, kad saugumas keliuose yra visos visuomenės rūpestis, įtraukiant visus susijusius asmenis.