Drama op de A9: auto crasht door een betonnen muur – een vermomde zegen!

Drama op de A9: auto crasht door een betonnen muur – een vermomde zegen!

Op zondagochtend 27 oktober 2025 vond rond 07.45 uur een spectaculair ongeval plaats op de snelweg A9 nabij Ingolstadt richting München. Volgens een rapport van de Kwik De bestuurder van de vierpersoonsauto overschreed de snelheidslimiet van 140 km/uur. De auto kreeg een ernstig ongeval en crashte door een geïmproviseerde betonnen barrière voordat hij op het dak belandde. Gelukkig konden alle vier de inzittenden zich uit het wrak bevrijden en liepen zij slechts lichte verwondingen op.

De brandweer was snel ter plaatse en kon de vlammen die na het ongeval uitbraken snel doven. De snelweg was richting München volledig afgesloten, terwijl het verkeer richting Neurenberg via de rechterrijstrook langs de ongevalslocatie werd geleid. De ongevalslocatie was later weer grotendeels vrij, maar er waren wel tijdelijke afsluitingen vanwege schoonmaakwerkzaamheden.

Achtergrondinformatie over de ongevalscijfers

Het ongeval maakt deel uit van een zorgwekkende trend op de Duitse wegen. In 2024 stierven 2.770 mensen bij verkeersongevallen, een lichte daling van 2 procent vergeleken met het jaar ervoor, maar nog steeds een uitdaging voor de verkeersveiligheid, zoals die Federaal Ministerie van Transport gemeld. Met haar ‘Vision Zero’ streeft de federale overheid het doel na om geen verkeersdoden meer te accepteren en heeft hiervoor al een uitgebreid programma gelanceerd.

Veiligheid op bouwplaatsen staat hierbij centraal. Sinds mei 2024 vinden er omvangrijke bouwwerkzaamheden plaats aan de A9, die naar verwachting tot het voorjaar van 2027 zullen duren. De bouwplaats komt voort uit de noodzaak om verouderde snelwegbruggen te renoveren. Sommige van deze gebouwen dateren uit de jaren dertig! Projectmanager Andreas Hauser benadrukt dat alles op schema ligt. Terwijl de werkzaamheden doorgaan, klagen inwoners ten noorden van Ingolstadt over het toegenomen verkeersvolume als gevolg van omleidingen, omdat veel navigatiesystemen reizigers door kleine dorpen leiden, wat leidt tot geluidsoverlast en uitlaatgassen.

Reacties en maatregelen

Vooral politie en brandweer moeten op dit terrein goed samenwerken. De bouwfase brengt grote uitdagingen met zich mee, omdat er in de tweebaansgebieden richting München geen vluchtstrook kan worden aangelegd. Daarom reageren vaak twee brandweerkorpsen tegelijkertijd op operaties om de snelst mogelijke hulp te garanderen.

De bouwplaats is niet alleen een logistieke uitdaging voor weggebruikers, maar vergt ook aanpassingen in de inzetplanning van de reddingsdiensten. Het wordt duidelijk dat veiligheid op de weg een zorg is voor de samenleving als geheel, waarbij alle betrokkenen betrokken zijn.