Nehoda elektrokoloběžky v Ingolstadtu: 13letý zraněný – následky pro mladé!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nehoda v Ingolstadtu: 13letý zraněný při srážce s elektrickým skútrem. Odborníci volají po nových pravidlech pro uživatele e-koloběžek.

Unfall in Ingolstadt: 13-Jähriger verletzt bei E-Scooter-Kollision. Experten fordern neue Regeln für E-Scooter-Nutzer.
Nehoda v Ingolstadtu: 13letý zraněný při srážce s elektrickým skútrem. Odborníci volají po nových pravidlech pro uživatele e-koloběžek.

Nehoda elektrokoloběžky v Ingolstadtu: 13letý zraněný – následky pro mladé!

Ke smutnému incidentu došlo v Ingolstadtu 27. října 2025: 13letý chlapec se zranil při srážce s autem. Dva chlapci, kteří se pohybovali na e-koloběžce, nesměli toto vozidlo používat kvůli svému věku. Ve skutečnosti se na skútru mělo jezdit až od 14 let. Oba navíc na skútru nelegálně vzali třetí osobu jako spolujezdce, což situaci ještě zkomplikovalo.

Večer k nehodě kolem 20:00 chtěl 13letý mladík přejít přechod pro chodce v ulici „Auf der Schanz“. Došlo ke střetu s vozidlem Audi A1, jehož 18letý řidič pocházel z Ingolstadtu. Ke střetu došlo asi 200 metrů před křižovatkou s Harderstrasse. Chlapec naštěstí utrpěl jen lehká zranění; okamžité lékařské ošetření nebylo nutné. Škoda na vozidle se pohybuje kolem 5 000 eur, což představuje nepříjemnou situaci i pro mladého řidiče.

Požadavky na vyšší bezpečnostní standardy

Překážky jako krajnice jsou častou příčinou nehod a téměř polovina vážných nehod se stane bez ostatních účastníků silničního provozu. Navíc 12,4 % nehod se stalo pod vlivem alkoholu, což zvyšuje tlak na úřady, aby zavedly tvrdší následky a více policejních kontrol. ZDFToday uvádí, že se dokonce objevují výzvy k zavedení větších kol alespoň 10 palců u nových e-skútrů, aby se snížilo riziko pádů.

Pravidla silničního provozu

Majitelé e-koloběžek si v současnosti musí sjednat pojištění odpovědnosti, jehož náklady začínají zhruba na 30 eurech ročně. Maximální rychlost je omezena na 20 km/h a jízda po chodnících je zakázána. Každý, kdo jede po chodníku nebo s sebou veze na e-koloběžce více lidí, musí počítat s pokutami, které se zvyšují z 15 na 25 eur. Od roku 2027 také začnou platit nové předpisy, které vyžadují, aby byly e-koloběžky vybaveny indikátory.

Nezbývá než doufat, že takové návrhy a předpisy budou brzy uvedeny do praxe, aby se silnice staly bezpečnějšími pro všechny účastníky silničního provozu. Incident v Ingolstadtu nám připomíná, že zodpovědné používání e-skútrů je nezbytné pro přežití, zejména pro mladší generace.