Plimbare la iad pe A9: mașina sparge un zid de beton și ia foc!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Accident pe A9 lângă Ingolstadt pe 26 octombrie 2025: mașină s-a prăbușit, patru ocupanți răniți ușor. Ocoliri și informații despre șantier.

Unfall auf A9 bei Ingolstadt am 26.10.2025: Pkw verunglückt, vier Insassen leicht verletzt. Umleitungen und Baustelleninfos.
Accident pe A9 lângă Ingolstadt pe 26 octombrie 2025: mașină s-a prăbușit, patru ocupanți răniți ușor. Ocoliri și informații despre șantier.

Plimbare la iad pe A9: mașina sparge un zid de beton și ia foc!

Un accident de circulație spectaculos s-a produs în această dimineață pe A9 lângă Ingolstadt, spre Munchen. Cum Mercur Se pare că un autoturism cu patru ocupanți a avut un accident în jurul orei 7:45 după ce a depășit limita de viteză cu peste 140 km/h. Vehiculul a spart bariera temporară de beton din zona șantierului și a aterizat pe acoperișul benzii din sens opus. Din fericire, toți cei implicați au reușit să se elibereze și au suferit doar răni ușoare.

Pompierii au ajuns rapid la fața locului și au stins flăcările care au izbucnit la scurt timp după accident. Din cauza fumului și a incendiului, A9 spre Munchen a fost complet închisă. Traficul care se îndrepta spre Nürnberg a trecut pe lângă locul accidentului pe banda din dreapta. Locul accidentului este acum în mare măsură liber, dar există încă închideri scurte din cauza lucrărilor de curățare.

Fundal șantier de construcții

Acest accident nu este primul pe A9 și evidențiază necesitatea lucrărilor de construcție în derulare pe această secțiune. Lucrările pregătitoare pentru șantierul major au început în mai 2024, iar ultimele renovări datează din anii 1970 și 1980. Tare BR Lucrările de construcție actuale pot fi puse pe seama îmbătrânirii podurilor de autostrăzi, dintre care unele datează din anii 1930.

Managerul de proiect Andreas Hauser asigură că totul este conform programului. Autobahn GmbH subliniază că șantierul este necesar pentru întreținerea autostrăzii în următorii 30 de ani pentru a minimiza efectele adverse printr-o construcție rapidă și cuprinzătoare. Locuitorii se plâng însă de poluarea fonică și de gazele de eșapament cauzate de traficul de camioane în comunitățile mici.

Statistica și cercetarea accidentelor

Cercetarea accidentelor ADAC este activă din 2005 pentru a determina cauzele accidentelor de circulație grave în Germania. Conform constatărilor de la ADAC Peste 85% dintre accidentele din baza de date de accidente ADAC au avut ca rezultat răni grave sau mortale. Rezultatele cercetărilor actuale arată, de asemenea, că distragerea atenției și oboseala sunt cauze comune ale accidentelor. Riscul este deosebit de mare pe drumurile de țară cu condiții meteorologice și drumuri dificile.

Statisticile arată că motocicliștii au de patru ori mai multe șanse de a avea un accident decât alți utilizatori ai drumului. Acest lucru evidențiază nevoia urgentă de măsuri de siguranță mai eficiente, în special în zonele de șantier în care accesibilitatea a fost îmbunătățită printr-un concept de salvare dezvoltat pentru serviciile de urgență. Două departamente de pompieri răspund adesea în același timp dacă o bandă de urgență nu este posibilă în zonele cu două benzi.

Evenimentele de pe A9 sunt un exemplu impresionant al provocărilor pe care atât utilizatorii drumurilor, cât și serviciile de urgență trebuie să le depășească pe șantiere. În timp ce lucrările continuă, este esențial ca toți utilizatorii drumului să acționeze cu atenție și proactiv pentru a asigura siguranța pe drumuri.