Pekelná jazda po A9: Auto prerazí betónový múr a začne horieť!

Pekelná jazda po A9: Auto prerazí betónový múr a začne horieť!

K veľkolepej dopravnej nehode došlo dnes ráno na diaľnici A9 pri Ingolstadte smerom na Mníchov. Ako Merkúr Údajne došlo k nehode osobného auta so štyrmi osobami okolo 7:45 po prekročení rýchlosti o vyše 140 km/h. Vozidlo prerazilo dočasnú betónovú zábranu v priestore staveniska a dopadlo na strechu protiidúceho jazdného pruhu. Našťastie sa všetkým zúčastneným podarilo vyslobodiť a utrpeli len ľahké zranenia.

Hasiči boli na mieste rýchlo a plamene, ktoré vypukli krátko po nehode, uhasili. Pre dym a požiar bola A9 smerom na Mníchov úplne uzavretá. Doprava smerujúca na Norimberg bola vedená popri mieste nehody cez pravý jazdný pruh. Miesto nešťastia je už z veľkej časti jasné, no stále sú tam krátke uzávierky z dôvodu čistiacich prác.

Pozadie staveniska

Táto nehoda nie je prvá na A9 a poukazuje na potrebu pokračujúcich stavebných prác na tomto úseku. Prípravné práce na hlavnom stavenisku sa začali v máji 2024 a posledné renovácie sa datujú do 70. a 80. rokov minulého storočia. nahlas BR Súčasné stavebné práce možno pripísať starnutiu diaľničných mostov, z ktorých niektoré pochádzajú už z 30. rokov minulého storočia.

Projektový manažér Andreas Hauser ubezpečuje, že všetko ide podľa plánu. Autobahn GmbH zdôrazňuje, že stavenisko je nevyhnutné na údržbu diaľnice počas nasledujúcich 30 rokov, aby sa minimalizovali nepriaznivé vplyvy rýchlou a komplexnou výstavbou. Obyvatelia sa však sťažujú na hluk a výfukové plyny spôsobené kamiónovou dopravou v malých obciach.

Štatistika a výskum nehôd

Výskum nehôd ADAC je aktívny od roku 2005 a zisťuje príčiny vážnych dopravných nehôd v Nemecku. Podľa zistení o ADAC Viac ako 85 % nehôd v databáze nehôd ADAC malo za následok vážne alebo smrteľné zranenia. Súčasné výsledky výskumu tiež ukazujú, že rozptýlenie a únava sú častými príčinami nehôd. Riziko je obzvlášť vysoké na vidieckych cestách s náročnými poveternostnými a cestnými podmienkami.

Štatistiky ukazujú, že motocyklisti majú štyrikrát vyššiu pravdepodobnosť nehody ako ostatní účastníci cestnej premávky. To poukazuje na naliehavú potrebu účinnejších bezpečnostných opatrení, najmä v oblastiach staveniska, kde sa zlepšila dostupnosť záchranným konceptom vyvinutým pre záchranné služby. Dve hasičské jednotky často zasahujú súčasne, ak nie je možný núdzový pruh v dvoch pruhoch.

Udalosti na A9 sú pôsobivým príkladom výziev, ktoré musia účastníci cestnej premávky aj záchranné zložky prekonať na staveniskách. Kým práce pokračujú, je nevyhnutné, aby všetci účastníci cestnej premávky konali opatrne a proaktívne s cieľom zaistiť bezpečnosť na cestách.