Uus Audi elektriauto tuleb: kompaktklass kohtub tehnikaga!

Uus Audi elektriauto tuleb: kompaktklass kohtub tehnikaga!

Elektrisõidukite maailmas on algamas uus peatükk: Audi avaldas plaanid tuua turule kompaktne elektriauto, mis laiendab oluliselt sõidukite valikut elektrisektoris. Merkuri raporti kohaselt peaks uus mudel asendama senise algtaseme mudeli Q4 e-troni ja on mõeldud uutele sihtrühmadele. Hea uudis autofännidele – esimesi prototüüpe on avalikel teedel tehtud proovisõitudel juba märgatud.

Tulevase Audi mudeli disain võiks näidata loomulikku tuttavust Q4 e-troniga ning nostalgilisi kajasid kunagisest Audi A2 väikeautost ja ideeautost A1:Me. Eriti põnev: see uus elektriauto on kujundatud maasturi crossover-kupeeks ja see võib pärida A1 ja Q2 mudelid. Võimalikud mudelinimed nagu A2 e-tron või Q2 e-tron on juba ringlemas, tuginedes Audi tegevjuhi Gernot Döllneri ütlustele ajalooliste nimede tagastamise kohta.

Tehniline baas ja tootmine

Uus Audi elektriauto hakkab põhinema uuenduslikul MEB+ arhitektuuril, Volkswageni grupi täiustatud platvormil, mis tagab sõidukiehituse paindlikkuse ja tõhususe. See uus platvorm võimaldab kasutada erinevaid aku suurusi ja jõudlusvariante, et tulevasi sõidukeid saaks optimaalselt kohandada paljude juhtide vajadustega. Audi Ingolstadtis Audi tehases 2026. aastaks kavandatud tootmise alustamine on graafikus, kuigi T-Online teatab, et algselt plaaniti kompaktklassi sisenemine 2027. aastaks.

Sõiduki kavandatav pikkus jääb vahemikku 4,26 meetrit (ID.3) kuni 4,35 meetrit (A3 Sportback), seega saab selle kindlasti paigutada kompaktsegmenti. Eelkõige soovib Audi saavutada Volkswageni kontserni sõsarmudelitega võrreldes ainulaadset müügiargumenti sõltumatu disaini, kvaliteetse materjalivaliku ja keeruka šassii häälestusega.

Audi elektriajastul

Kiiresti muutuvas elektrisõidukite maailmas reageerivad tootjad kasvavale konkurentsisurvele. Audi ei soovi uue mudeliga ainult punkte koguda, vaid on ka aru saanud, et väiksemad segmendid peavad siiski katma selliseid kaubamärke nagu VW ja Skoda. Otsusega keskenduda uuele algtaseme mudelile, seisab autotootja silmitsi turu väljakutsetega.

Elektromobiilsusele pühendumist toetab modulaarne elektriajamisüsteem (MEB). Seda on Volkswagen välja töötanud alates 2015. aastast ja selle eesmärk on minimeerida tootmiskulusid ja muuta elektriautod massiturule kättesaadavaks. Tänu MEB+ platvormile saavad selle uuendusliku tehnoloogia eelistest kasu mitte ainult Audi mudelid, vaid ka teiste kaubamärkide sõidukid.

Uute mudelite tutvustamisega ja praeguste turuarengutega kohanemisega näitab Audi, et tal on õige puudutus, et tulevikus konkurentsis püsida. Tipptehnoloogia, atraktiivse disaini ja selge fookuse elektromobiilsuse kombinatsioon viib kaubamärgi kindlasti edukasse tulevikku.

Huvilised näevad esimesi fotosid prototüüpidest ja täpsemaid üksikasju Audi viimase projekti kohta alates aruannetest Merkuur ja T Internetis lugege selle kohta, aga ka tehnilist alust Vikipeedia teavitama.