كلاسيكيات فورد المنسية: بيع السيارات في إنغولشتات في حالة سيئة منذ 30 عامًا

كلاسيكيات فورد المنسية: بيع السيارات في إنغولشتات في حالة سيئة منذ 30 عامًا

يوجد في إنغولشتات وكالة سيارات فورد مهجورة كانت مليئة بمجموعة متنوعة من المركبات لأكثر من ثلاثة عقود. أغلقت الشركة التي كانت مزدهرة ذات يوم، والتي يرأسها جوزيف ستوك، أبوابها في عام 1984. وبعد وفاته في عام 1994، تمت تصفية المخزون الرئيسي المكون من 150 سيارة مستعملة والعديد من السيارات الجديدة إلى حد كبير. لكن إرث ستوك ما زال حيًا، إذ أنقذت أرملته بعض العارضات لأحفادها. قبل كل شيء، هناك ثلاث سيارات فورد سييرا، واثنتان من سيارات فورد فيستاس، وفورد إسكورت، وفورد أوريون، ويعود تاريخ جميعها إلى الفترة من 1977 إلى 1981. [تقارير chip.de] ذلك] (https://www.chip.de/news/Ford-Autohaus-in-Ingolstadt-ist-seit-30-Years-zu-Seitdem-vergammeln-dort-Neuwagen_185920228.html) أصبحت هذه المركبات الآن شهودًا حقيقيين على عصرها.

كانت السنوات القليلة الماضية صامتة بالنسبة لبيع السيارات، حيث ظل الموقع غير مستخدم بعد وفاة الأرملة في عام 2021. وحتى هذه اللحظة، تم تنظيف غرف المبيعات والمركبات بانتظام. ولكن الآن يظهر الجناح الذي يحتوي على السيارات المخزنة في حالة شفق حزينة. العديد من المركبات، التي تتميز بشكل أنيق بطلاءها ومقاعدها المكتظة، هي أكثر من مجرد عناصر يومية - فهي الآن سيارات كلاسيكية أصبحت نادرة.

الكنوز المنسية

إن تاريخ السيارات المصنعة في الثمانينيات، عندما كانت شركة فورد تترك انطباعًا كبيرًا في أوروبا، ملفت للنظر بشكل خاص. نماذج رائعة مثل Ford Fiesta وFord Escort ساهمت في تشكيل الأجيال. يشير Motor1 إلى أن تجلب السيارات المتبقية معها تحديات حنين وتحديات فنية بعد عقود من السكون. وبما أن الشروط القانونية للتسجيل الجديد معقدة، فمن المحتمل ألا يتم رؤية هذه الأحجار الكريمة على الطرق في السنوات القادمة.

تقف السيارات التي لم يتم تغييرها في حالة تشبه المتحف تقريبًا، مما يسمح للوقت والتكنولوجيا بالبقاء في مكانهما. رحلة طولها 1000 ميل قامت بها قناة على YouTube للعثور على الوكالة كشفت عن المركبات الرائعة التي، على الرغم من مصيرها، لم يتم نسيانها أبدًا.

فن الترميم

السيارات الكلاسيكية هي أكثر من مجرد سيارات؛ إنها أعمال فنية تحكي القصص. تتطلب استعادة هذه الكلاسيكيات الكثير من المهارة والصبر ومستوى معينًا من التفاني. يوضح Pedalcommander.de أن الاستعادة هي أكثر بكثير من مجرد استعادة. إنها لا تحافظ على التاريخ فحسب، بل يمكنها أيضًا أن تلهم جيلًا جديدًا يقدر سيارات أجدادهم.

أثناء الترميم، غالبًا ما يُطرح السؤال حول حالة السيارات، وما هي الأجزاء التي لا تزال بحاجة إلى الشراء، وما هي التحديات التي يواجهها المرممون أثناء عملهم. كما لا ينبغي إهمال الجوانب القانونية المتعلقة بالملكية والتسجيل، مما يزيد من تعقيد المشروع برمته. إن احتمال رؤية هذه السيارات الخاصة يومًا ما في متحف أو في سياق مماثل قد يعني تحولًا إيجابيًا لإرث جوزيف ستوك.

ولا يزال مصير السيارات المتبقية غير واضح حاليًا. وما إذا كانوا سيعودون يومًا ما إلى الشوارع أو سيتحولون إلى متحف للزوار الذين يشعرون بالحنين إلى الماضي، فلا يزال الأمر غير واضح. ولكن هناك شيء واحد مؤكد: لقد ظل ماضي فورد اللامع وإرث جوزيف ستوك حياً من خلال هذه المركبات.