E-skootterit Kaufbeurenissa: Mitä sinun tulee tietää uusista säännöistä!

E-skootterit Kaufbeurenissa: Mitä sinun tulee tietää uusista säännöistä!

E-skootterien aihe herättää kohua Kaufbeurenissa. Kaupunginvaltuuston yleisen järjestyksen edustaja Markus Holste käsitteli hallintotoimikunnan kokouksessa kansalaisten toistuvia valituksia. Nämä liittyvät pääasiassa nopeasti liikkuviin e-skootterinkuljettajiin, useisiin yhdellä skootterilla matkustaviin ihmisiin ja e-skoottereiden jalkakäytävien käyttöön, mikä ärsyttää monia jalankulkijoita. Tilanne on muuttunut niin vakavaksi, että poliisi tekee lisää tarkastuksia liikenneturvallisuuden lisäämiseksi. Kävi ilmi, että monet e-skootterin kuljettajat eivät usein tiedä sovellettavia liikennesääntöjä, mikä asettaa lisähaasteita.

Mutta mitkä ovat e-skoottereiden säännöt ja miten liikenneturvallisuutta voidaan tukea? Piensähköajoneuvoasetuksen (EKfV) mukaan sähkökäyttöiset e-skootterit eivät vaadi vain vakuutusta, vaan niitä saa käyttää vain, jos niillä on voimassa oleva ajolupa. Nyt keskustellaan myös siitä, että jatkossa e-skootterit saavat ajaa vain siellä, missä pyöräily on sallittua. Jalkakäytävällä ja jalankulkualueilla he saavat ajaa vain kävelynopeudella, jos ne ovat sallittuja lisäkylteillä.

Säännöt ja sakot

Suunnitelluilla uusilla määräyksillä pyritään parantamaan merkittävästi liikenneturvallisuutta, sillä vakaviin henkilövahinkoihin johtaneiden onnettomuuksien määrä on viime aikoina lisääntynyt. Sähköskootterin kuljettajien on varmistettava, että he käyttävät pyöräteitä ja kaistaa, jos se on pyöräilijöille pakollista. On tärkeää korostaa, että e-skootterilla saa ajaa vain yksi henkilö kerrallaan. Kypärän käyttö on suositeltavaa, mutta ei pakollista, ja alaikäraja on 14 vuotta.

E-skootterin kuljettajien alkoholirajat ovat samat kuin kuljettajille. 0,5 promillesta alkaen kyseessä voi olla hallinnollinen rikkomus, johon liittyy korkeita sakkoja. Esimerkiksi jalkakäytävällä ajamisesta voidaan tuomita 15-30 euroa, kun taas ilman vakuutusrekisterikilveä ajamisesta 40 euroa. Punaisen valon rikkomisesta seuraa myös sakko, joka on 60–180 euroa rikkeen vakavuudesta riippuen.

Turvallisuusongelma keskipisteenä

Uusien määräysten keskeinen huolenaihe on uhrien suojelu sähköskootterionnettomuuksissa. Tällä hetkellä tällaisista onnettomuuksista ei ole ankaraa vastuuta. Tämä tarkoittaa usein sitä, että kärsineet jäävät omiin kustannuksiinsa, mikä lisää huolta väestön keskuudessa. Suunniteltu vuoden pituinen siirtymäaika kunnille jalankulkualueiden kieltojen harkintaan voisi mahdollisesti tuoda helpotusta tähän.

Viimeaikaiset keskustelut ja lisääntyvät turvallisuushuolet osoittavat, että kaupungin hallinnon on tarjottava parempaa koulutusta sähköskootterin kuljettajille. Nähtäväksi jää, miten tilanne kehittyy lähikuukausina ja mihin toimenpiteisiin lopulta ryhdytään rinnakkaiselon parantamiseksi tiellä.

Keskustelu e-skoottereista ei suinkaan ole ohi ja kaikkia tienkäyttäjiä kehotetaan noudattamaan sääntöjä ja edistämään kaupunkikuvan turvallisuutta. Seuraamme tiiviisti jatkokehitystä.