Trottinettes électriques à Kaufbeuren : Ce qu'il faut savoir sur les nouvelles règles !

Trottinettes électriques à Kaufbeuren : Ce qu'il faut savoir sur les nouvelles règles !

Le sujet des scooters électriques fait sensation à Kaufbeuren. Lors d'une réunion du comité administratif, Markus Holste, le représentant du conseil municipal pour l'ordre public, a évoqué les fréquentes plaintes des citoyens. Celles-ci tournent principalement autour des conducteurs de scooters électriques rapides, de plusieurs personnes voyageant sur un seul scooter et de l'utilisation des trottoirs par les scooters électriques, ce qui agace de nombreux piétons. La situation est devenue si grave que la police multiplie les contrôles afin d'accroître la sécurité routière. Il s’est avéré que de nombreux conducteurs de scooters électriques ne connaissent souvent pas les règles de circulation applicables, ce qui pose des défis supplémentaires.

Mais quelles sont les règles applicables aux scooters électriques et comment soutenir la sécurité routière ? Selon l'ordonnance sur les petits véhicules électriques (EKfV), les scooters électriques à entraînement électrique nécessitent non seulement une assurance, mais ne peuvent être utilisés que s'ils disposent d'un permis d'exploitation valide. On discute également du fait qu'à l'avenir, les scooters électriques ne seront autorisés à circuler que là où le vélo est autorisé. Sur les trottoirs et dans les zones piétonnes, ils ne sont autorisés à circuler qu'au pas, à condition d'être autorisés par des panneaux supplémentaires.

Règlements et amendes

Les nouvelles réglementations prévues visent à améliorer considérablement la sécurité routière, car le nombre d'accidents entraînant des blessures graves a récemment augmenté. Les utilisateurs de trottinettes électriques doivent veiller à emprunter les pistes et voies cyclables si cela est obligatoire pour les cyclistes. Il est important de souligner qu’une seule personne à la fois est autorisée à conduire un scooter électrique. Le port du casque est recommandé mais pas obligatoire et la limite d'âge minimum est de 14 ans.

Les limites d’alcool pour les conducteurs de scooters électriques sont identiques à celles des conducteurs. À partir de 0,5 pour mille, il peut s'agir d'une infraction administrative accompagnée d'amendes élevées. Par exemple, rouler sur le trottoir peut être puni de 15 à 30 euros, tandis que conduire sans plaque d'immatriculation d'assurance est puni de 40 euros. Les infractions aux feux rouges entraînent également une amende comprise entre 60 et 180 euros, selon la gravité de l'infraction.

Le problème de la sécurité au centre des préoccupations

Une préoccupation centrale de la nouvelle réglementation est la protection des victimes dans les accidents de scooters électriques. Pour le moment, il n’existe aucune responsabilité stricte pour de tels accidents. Cela signifie souvent que les personnes concernées doivent assumer leurs propres coûts, ce qui suscite de nouvelles inquiétudes au sein de la population. La période de transition prévue d'un an pour que les municipalités envisagent d'interdire les zones piétonnes pourrait potentiellement apporter un soulagement dans ce domaine.

Les discussions récentes et les préoccupations croissantes en matière de sécurité montrent que l'administration municipale est tenue de fournir une meilleure éducation aux conducteurs de scooters électriques. Reste à savoir comment la situation évoluera dans les mois à venir et quelles mesures seront finalement prises pour améliorer la cohabitation sur la route.

Le débat sur les scooters électriques est loin d’être terminé et tous les usagers de la route sont appelés à respecter les règles et à contribuer à la sécurité du paysage urbain. Nous suivrons de près les développements ultérieurs.