E-tõukeratta õnnetus Saalis: kokkupõrkes sai viga 14-aastane!
Kelheimis sai õnnetuses viga 14-aastane e-tõukeratta juht, kes eiras stoppmärki.

E-tõukeratta õnnetus Saalis: kokkupõrkes sai viga 14-aastane!
14-aastane e-tõukeratta juht tuli pärast 5. detsembril 2025 Saal an der Donaus juhtunud õnnetust haiglasse viia. Nooruk sõitis elektritõukerattaga Kirchstrassel ja keeras seejärel peatänavale, pööramata tähelepanu seal olevale stoppmärgile. Ta eiras peateel Abensberger Straße poole sõitnud 51-aastase juhi eesõigust. Juhtus nii, nagu juhtuma pidi: e-tõukeratta ja auto kokkupõrge toimus ning poiss kukkus.
Õnneks sai ta vaid kergeid vigastusi ja kiirabi andis talle kohapeal abi. See juhtum heidab valgust e-tõukeratta kasutajatele üha ohtlikumaks muutuvale olukorrale maanteeliikluses.
Statistika näitab e-tõukerattaga seotud õnnetuste murettekitavat kasvu viimastel aastatel. Valju päevauudised Politsei registreeris 2024. aastal e-tõukeratastega ligi 12 000 õnnetust, mis tähendab 2023. aastaga võrreldes üle 27% tõusu. Dramaatiline on ka surmajuhtumite kasv: e-tõukerattaga seotud õnnetustes hukkus 27 inimest, kes kõik olid ise rolleril. Võrdluseks: 2023. aastal oli statistika 22 surmajuhtumit.
Umbes 1500 inimest sai sellega seoses raskeid ja umbes 11 400 kergeid vigastusi.
Ohtlik trend liiklusohutuses
Õnnetuste põhjuste sihipärane uurimine näitab, et rängad vead sõidu- ja kõnniteede kasutamisel on kõige levinum õnnetuste põhjus. Üle 50% juhtudest juhtus teiste liiklejatega – enamasti olid need kokkupõrked autodega. Üllatavad on ka numbrid, mis näitavad, et paljudel juhtudel olid süüdi juhid, mis tõid kaasa seitsme e-tõukerattaga sõitja traagilise surma. Ligi pooled õnnetustesse sattunud sõidukijuhtidest olid nooremad kui 25-aastased, samas kui 65-aastaseid või vanemaid juhte oli vaid ligikaudu 3%. Baieri raadio teatatud.
E-tõukerataste populaarsus eelkõige noorte seas on kasvanud - 2023. aastal oli e-tõukerattaid teedel ligi 30% rohkem kui aasta varem. Erasektori e-tõukerattad tõusid isegi 37%. See kasutajate arvu suurenemine võib kaasa aidata õnnetuste arvu suurenemisele. Jääb üle oodata, kuidas saab e-tõukerattajuhtide liiklusohutust lähiaastatel parandada, et selliseid juhtumeid juhtuks harvemini.
Järeldused šokeerivast õnnetuste arvust ja liiklusõnnetustes osalenud juhtide demograafilisest jaotusest viitavad sellele, et nii juhtide kui ka teiste liiklejate jaoks on oluline riske teadvustada ja olla teel ohutum.