Suche
Mein Konto
E-scooterulykke i Saal: 14-åring skadet i kollisjon!
En 14 år gammel e-scooterfører ble skadet i en ulykke i Kelheim etter å ha ignorert et stoppskilt.
E-scooterulykke i Saal: 14-åring skadet i kollisjon!
En 14 år gammel e-scooterfører måtte fraktes til sykehus etter en ulykke i Saal an der Donau 5. desember 2025. Tenåringen kjørte på sin elektriske scooter på Kirchstrasse og svingte deretter inn på hovedgaten uten å ta hensyn til stoppskiltet der. Han så bort fra forkjørsretten til en 51 år gammel sjåfør som kjørte på hovedveien mot Abensberger Straße. Det skjedde som det måtte skje: en kollisjon mellom e-scooteren og bilen skjedde og gutten falt.
Heldigvis pådro han seg kun lettere skader og ble behandlet på stedet av nødetatene. Denne hendelsen belyser den stadig farligere situasjonen i veitrafikken for e-scooterbrukere.
Statistikk viser en alarmerende økning i e-scooterulykker de siste årene. Høyt daglige nyheter Politiet registrerte nesten 12.000 ulykker med e-scootere i 2024, noe som betyr en økning på over 27 % sammenlignet med 2023. Økningen i dødsfall er også dramatisk: 27 personer omkom i e-scooterulykker, som alle var på scooter selv. Til sammenligning: i 2023 talte statistikken 22 dødsfall.
Rundt 1500 personer fikk alvorlige skader og rundt 11400 lettere skadet i denne sammenhengen.
Farlig trend innen trafikksikkerhet
En målrettet titt på årsaker til ulykker avdekker at alvorlige feil ved bruk av vei og fortau er den vanligste årsaken til ulykker. Over 50 % av hendelsene skjedde med andre trafikanter – i de fleste tilfeller var det kollisjoner med biler. Overraskende er også tallene som viser at sjåførene hadde feil i mange tilfeller, noe som førte til de tragiske dødsfallene til syv e-scooterførere. Nesten halvparten av sjåførene involvert i ulykker var yngre enn 25 år, mens bare rundt 3 % av de involverte sjåførene var 65 år eller eldre Bayersk radio rapportert.
Populariteten til e-scootere, spesielt blant unge, har økt – i 2023 var det nesten 30 % flere e-scootere på veiene enn året før. Private e-scootere steg til og med med 37 %. Dette økende antallet brukere kan bidra til økningen i ulykker. Det gjenstår å se hvordan trafikksikkerheten for e-scooterførere kan forbedres de neste årene slik at slike hendelser skjer sjeldnere.
Funnene om det sjokkerende antallet ulykker og den demografiske fordelingen av sjåførene som er involvert i ulykker, tyder på at det er avgjørende for både sjåfører og andre trafikanter å være klar over risikoen og være tryggere på veien.