Suche
Mein Konto
El-skoterolycka i Saal: 14-åring skadad i kollision!
En 14-årig e-skoterförare skadades i en olycka i Kelheim efter att ha ignorerat en stoppskylt.
El-skoterolycka i Saal: 14-åring skadad i kollision!
En 14-årig elskoterförare fick föras till sjukhus efter en olycka i Saal an der Donau den 5 december 2025. Tonåringen åkte på sin elektriska skoter på Kirchstrasse och svängde sedan in på huvudgatan utan att uppmärksamma stoppskylten där. Han åsidosatte företrädesrätten för en 51-årig förare som körde på huvudvägen mot Abensberger Straße. Det blev som det skulle: en kollision mellan e-scootern och bilen inträffade och pojken föll.
Som tur var fick han bara lindriga skador och vårdades på plats av räddningstjänst. Denna incident belyser den allt farligare situationen i vägtrafiken för e-skoteranvändare.
Statistik visar på en alarmerande ökning av e-skoterolyckor de senaste åren. Högt dagliga nyheter Polisen registrerade nästan 12 000 olyckor med e-skoter 2024, vilket innebär en ökning med över 27 % jämfört med 2023. Ökningen av dödsfall är också dramatisk: 27 personer dog i e-scooterolyckor, som alla själva satt på en skoter. Som jämförelse: 2023 räknade statistiken 22 dödsfall.
Omkring 1 500 personer fick allvarliga skador och cirka 11 400 lindriga skador i sammanhanget.
Farlig trend inom trafiksäkerhet
En riktad titt på orsakerna till olyckor visar att allvarliga fel i användningen av vägar och trottoarer är den vanligaste orsaken till olyckor. Över 50 % av incidenterna inträffade med andra trafikanter – i de flesta fall var det kollisioner med bilar. Också överraskande är siffrorna som visar att förare var fel i många fall, vilket ledde till sju e-skoterförares tragiska dödsfall. Nästan hälften av förarna som var inblandade i olyckor var yngre än 25 år, medan endast cirka 3 % av de inblandade förarna var 65 år eller äldre Bayerns radio rapporterad.
E-skotrarnas popularitet, särskilt bland unga, har ökat – 2023 fanns det nästan 30 % fler e-skotrar på vägarna än året innan. Privata e-skotrar steg till och med med 37 %. Detta ökande antal användare skulle kunna bidra till ökningen av olyckor. Det återstår att se hur trafiksäkerheten för elskoterförare kan förbättras under de kommande åren så att sådana incidenter inträffar mer sällan.
Fynden om det chockerande antalet olyckor och den demografiska fördelningen av förare som är inblandade i olyckor tyder på att det är väsentligt för både förare och andra trafikanter att vara medvetna om riskerna och vara säkrare på vägen.