Kiiruskaamera uudised Rüdenhausenist: välgutas täna A3-l!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

3. novembril 2025 oli Kitzingenis Rüdenhausenis välk. Praegused kiiruskontrollid tagavad liiklusohutuse.

Am 3.11.2025 blitzt es in Rüdenhausen, Kitzingen. Aktuelle Geschwindigkeitskontrollen dienen der Verkehrssicherheit.
3. novembril 2025 oli Kitzingenis Rüdenhausenis välk. Praegused kiiruskontrollid tagavad liiklusohutuse.

Kiiruskaamera uudised Rüdenhausenist: välgutas täna A3-l!

Baieris Kitzingeni linnaosas asuvas rahulikus Rüdenhauseni kogukonnas on autojuhtide jaoks praegu kuum teema: kiiruskaamerad! 3. novembril 2025 kell 13.35 vilkusid kiiruskaamerad maanteel A3 80 km/h tsoonis ning kontroll on osa regulaarsetest liiklusohutuse parandamise püüdlustest. Valju News.de Mõõtepunktide asukoht võib päeva jooksul muutuda, seega hoidke silmad lahti! Kiiruse ületamise eest võivad autojuhid kiiresti saada kopsakaid trahve.

Kiirusekontrollidel, nagu Saksamaal, on pikad traditsioonid. Politsei on liiklust ohutumaks muutnud alates 1950. aastatest. Reeglina kasutavad korrakaitsjad nii statsionaarseid kui ka mobiilseid välklampe. Need töötavad erinevate tehnoloogiatega, sealhulgas radarisüsteemide ja lasermõõteseadmetega. on selle kohta üksikasju Bussgeldkatalog.de töödeldud. Kiirusepiirangutesse tasub suhtuda tõsiselt, sest rikkumiste tagajärjeks võivad olla mitte ainult suured trahvid, vaid ka punktid Flensburgis ja isegi sõidukeeld.

Millised sanktsioonid on ähvardatud?

Kiiruseületamise korral saab asjaomane juht tavaliselt trahvi. Sõltuvalt rikkumise raskusest võivad karistused olla erinevad. Algajatel juhtidel, kes ületavad kiirust rohkem kui 21 km/h, tuleb oodata katseaja pikenemist ja osalemist edasijõudnute seminaril. Kiiruse mõõtmisel on ka teatud tolerantsid: alla 100 km/h kiiruse puhul arvestatakse maha 3 km/h ja üle 100 km/h kiiruse puhul 3%. Siin tasub olla eelnevalt hästi kursis, et mitte kogeda ebameeldivaid üllatusi.

Tehnoloogia vaade

Kiiruse jälgimiseks kasutatakse erinevaid süsteeme. Lisaks klassikalistele elektromagnetlaineid kasutavatele radariseadmetele kasutatakse ka lasermõõteseadmeid ja valgustõkkeid. Need tehnoloogiad aitavad määrata sõidukite täpset kiirust ja seeläbi tõsta liiklusohutust. Mobiilseadised juhtnupud on veidi paindlikumad ja neid saab kasutada kohtades, kus see on eriti oluline.
Ajal, mil liiklusohutus muutub üha olulisemaks sõidukite arvu suurenemise tõttu, on sellised meetmed hädavajalikud. Vastutuse võtavad politsei ja piirkondlikud reguleerivad asutused.

See muudab juhtide jaoks veelgi olulisemaks oma kiiruspiirangute teadvustamise ja kehtivate eeskirjade järgimise. Võib-olla on täna see päev, kus Rüdenhauseni tänavatel sõites selleks eriliselt pingutada.