شرطة Kitzingen تقبض على راكبي الدراجات الإلكترونية بدون ترخيص وتأمين!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

قامت شرطة كيتسينجن بفحص دراجة إلكترونية كانت تسير بدون قوة عضلية. السائقون الذين ليس لديهم المستندات اللازمة - تتبع العواقب.

Die Kitzinger Polizei kontrollierte ein E-Bike, das ohne Muskelkraft fuhr. Fahrer ohne nötige Papiere – Konsequenzen folgen.
قامت شرطة كيتسينجن بفحص دراجة إلكترونية كانت تسير بدون قوة عضلية. السائقون الذين ليس لديهم المستندات اللازمة - تتبع العواقب.

شرطة Kitzingen تقبض على راكبي الدراجات الإلكترونية بدون ترخيص وتأمين!

في مدينة كيتسينجن الواقعة في ولاية الراين، أثار حادث يتعلق بدراجة إلكترونية ضجة ويمكن أن يكون له عواقب غير سارة على الراكب. كانت الشرطة مشغولة بالتحقيق في حادث، يوم الأحد، عندما مرت دراجة كهربائية بجوارها، تتحرك بشكل ملحوظ دون استخدام القوة العضلية. وقد أثار هذا على الفور شكوك المسؤولين mainpost.de ذكرت.

وأظهر الفحص اللاحق أن الدراجة الإلكترونية كانت قادرة على التسارع حتى 40 كم/ساعة دون أن يستخدم الراكب الدواسة ولو لمرة واحدة. وكشفت نظرة على وثائق السائق أنه لم يكن لديه رخصة قيادة أو تسجيل أو تأمين ساري المفعول. وأدى ذلك إلى بدء إجراءات جنائية ضده ومصادرة الشرطة للدراجة الإلكترونية المحولة.

الإطار القانوني للدراجات الإلكترونية

سلطت الأحداث التي وقعت في كيتسينجن الضوء على اللوائح القانونية الحالية المتعلقة بالدراجات الإلكترونية، والتي أصبحت في دائرة الضوء بشكل متزايد بسبب شعبيتها المتزايدة. اعتبارًا من عام 2025، سيتم تطبيق لوائح جديدة في ألمانيا، والتي تعتبر ضرورية للتمييز بين الأنواع المختلفة للدراجات الإلكترونية. على سبيل المثال، تلك الموجودة تحت هذا المصطلحS-بيديليكسالطرازات التي يمكنها القيادة بسرعة تصل إلى 45 كم/ساعة، ورخصة القيادة، والتأمين، والخوذة. طبيعيبيديليكسوالتي تدعم سرعة تصل إلى 25 كم/ساعة، ولا تتطلب أي مستندات خاصة. ويمكن تشغيل الدراجات الإلكترونية بالمعنى الدقيق للكلمة دون استخدام الدواسات، ولكنها تخضع لقواعد أكثر صرامة engwe-bikes.de وأوضح.

كما تجعل اللوائح الجديدة من الإلزامي على الدراجات الإلكترونية ارتداء خوذة، في حين أن القانون لا يشترط على الدراجات الإلكترونية، ولكن يوصى بارتداء خوذة. وهذه خطوة أخرى لزيادة السلامة على الطرق. هناك أيضًا تأمين إلزامي لمركبات S-Pedelecs والدراجات الإلكترونية ذاتية الدفع، والتي تتطلب أيضًا رخصة تشغيل.

التعديلات غير القانونية وعواقبها

هناك موضوع مثير فيما يتعلق بالدراجات الإلكترونية يسمى الضبط. وفقًا للوائح القانونية، يعد ضبط الدراجة الإلكترونية غير قانوني على الطرق العامة ولا يُسمح به إلا في الممتلكات الخاصة. من الممكن أيضًا أن يكون هذا الضبط مناسبًا للراكب في Kitzingen، على سبيل المثال إذا كانت دراجته الإلكترونية مجهزة بـقبضة خنقتم تجهيزها، ولا يسمح لها بالتسارع أكثر من 6 كم/ساعة لكي تظل قانونية. في مثل هذه الحالة، سيتم تنبيه الشرطة بسرعة أثناء التفتيش إذا كان المقبض يمكنه فعل المزيد. وهنا تبدو الاختلافات فيما يتعلق بالأوضاع والمجموعات القانونية مثيرة للقلق، كما هو الحال في المناقشات التي تجري على منصات مثل Gutefrage.net يشار.

الأحداث في Kitzingen ليس لها أهمية محلية فحسب، ولكنها أيضًا علامة على مدى أهمية أن تكون على دراية باللوائح القانونية وسلامتك في عالم الدراجات الإلكترونية. قد تكون اليد الجيدة عند اختيار واستخدام الدراجة الإلكترونية أمرًا بالغ الأهمية في المستقبل لتجنب الغرامات والعقوبات.